100噸-黔西地磅//-實(shí)體廠(chǎng)家
簡(jiǎn)要描述:100噸-黔西地磅//-實(shí)體廠(chǎng)家100噸-黔西地磅//-實(shí)體廠(chǎng)家鷹衡地磅廠(chǎng)家,上海品牌,做工精良、稱(chēng)重準確。我廠(chǎng)擁有:10-200噸數字式汽車(chē)衡計量器具制造許可證,自用工廠(chǎng),各種生產(chǎn)檢測設備齊全,地磅產(chǎn)品常用尺寸噸位均有現貨,歡迎您咨詢(xún)。黔西地磅廠(chǎng)家、地磅生產(chǎn)、地磅銷(xiāo)售、地磅安裝、地磅維修、地磅廠(chǎng)家一站式服務(wù)商鷹衡歡迎您!
產(chǎn)品型號:
所屬分類(lèi):無(wú)人值守汽車(chē)衡
更新時(shí)間:2019-09-04
廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家
目前我們看到的動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡/地磅主要有四種形式:整車(chē)式、軸重式、彎板式、石英晶體式。只有“整車(chē)式"在稱(chēng)量時(shí),整個(gè)車(chē)輛是停留在承載器上,而“軸重式"、“彎板式"、“石英晶體式"稱(chēng)量時(shí),車(chē)輛的大部分是停留在承載器兩端的公路路面上。
100噸-黔西地磅//-實(shí)體廠(chǎng)家,動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡/地磅特點(diǎn):
⑴都是需要通過(guò)安裝在車(chē)輛行駛的道路路面中的承載器,對通過(guò)車(chē)輛測量獲得車(chē)輛的各種重量信息;
長(cháng)期以為,在農機行業(yè),*的制造商有的話(huà)語(yǔ)權,制造商說(shuō)一不二,經(jīng)銷(xiāo)商只能看上游的臉色吃飯,但近情況似乎不一樣了。據筆者觀(guān)察,大約在2015年開(kāi)始,制造企業(yè)開(kāi)始在市場(chǎng)上不得不尋找新的經(jīng)銷(xiāo)商,因為一些原來(lái)的經(jīng)銷(xiāo)商主動(dòng)交出了代理權,這是一種很不正常的現象,要知道前幾年,能拿到*的代理權是不容易的一件事,經(jīng)銷(xiāo)商要運作好長(cháng)時(shí)間,當然用也不一定成功,時(shí)明里暗里得付出數十萬(wàn)的代價(jià)?,F在經(jīng)銷(xiāo)商卻主動(dòng)交出代理權,這實(shí)在讓人想不通。
鷹衡品牌地磅、100噸-黔西地磅//-實(shí)體廠(chǎng)家產(chǎn)品特點(diǎn):
數字輸入:支持遠距離傳輸信號
秤臺結構:U型截面冷彎型組焊、自動(dòng)機器人焊接
限位裝置:縱向緩沖、橫向硬性限位
調試蓋板:寬型設計,安裝更方便
生產(chǎn)工藝:數控機切割+無(wú)縫焊接+預拱
表面處理:除銹+噴砂+防銹防腐
自動(dòng)補償:溫度、線(xiàn)性、蠕變、滯后
防雷能力:防二次雷擊
設計原則:標準化、模塊化、數字化
安裝形式:適應于淺基坑、無(wú)基坑
使用壽命:100萬(wàn)次疲勞測試認證
秤臺整體強度高,抗扭和抗側向力能力強,大大提高了秤臺的使用壽命;
秤臺變形小,確保了優(yōu)異的計量性能;
快速安裝使用,維護方便;
秤臺預拱,外形美觀(guān);
高品質(zhì)的鋼材原材料;
低外形秤臺結構,靈活選擇無(wú)基坑或淺基坑,節省基礎費用;
防轉設計,確保傳感器固定在合適的位置,方便維護;
臺面和U型鋼主梁連續焊接,內側與外界空氣隔絕,消除內部銹蝕,提高防腐能力,延長(cháng)使用壽命;
縱/橫向限位能滿(mǎn)足客戶(hù)稱(chēng)重需求,承受較大的水平?jīng)_擊力,并與固定體之間保持2-3毫米的距離,從而不影響稱(chēng)量,造成差錯;
秤臺底部應力部位沒(méi)有焊縫,整體強度高;
正交各向異性結構,秤臺受載均勻,整體強度高,抗扭性能好;疲勞試驗檢測;
底面合一專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)衡涂料確保秤體防腐蝕*;
*的油漆烘干生產(chǎn)線(xiàn)可滿(mǎn)足快速交貨要求
據了解,當電池在超出工作環(huán)境范圍溫度時(shí),就會(huì )造成電池電壓過(guò)低,達不到用電器用電要求時(shí),直接的表現是直接關(guān)機或停用。閆立群介紹,普通的干電池是鋅錳電池,是用碳做正極,用鋅筒做負極。普通鋰電池主要以磷酸鐵鋰做正極,石墨做負極。烯儲霸王是石墨烯改性的鈦酸鋰負極鋰電池,磷酸鐵鋰做正極,采用石墨烯包覆的鈦酸鋰材料做為電池負極(普通鋰電池負極是碳,普通干電池負極是鋅片),大大提高了電子導電率,能夠快速充電。石墨烯包覆后的鈦酸鋰和電池中的電解液反應時(shí)的產(chǎn)氣率大大降低,有效提高了電池的高溫循環(huán)壽命。
盡管經(jīng)銷(xiāo)商集體違約事件為廠(chǎng)家的品牌形象造成了一定的影響,但隨后長(cháng)安福特用務(wù)實(shí)的舉措和不錯的銷(xiāo)量成績(jì)?yōu)樽约鹤隽说霓q白?;蛟S從始至終,經(jīng)銷(xiāo)商和長(cháng)安福特的關(guān)系就沒(méi)有那般緊張,只是由于廠(chǎng)商之間缺少一個(gè)自下而上、平等靈活的對話(huà)機制,才醞釀出這樣一出鬧劇。進(jìn)口現代——2012年進(jìn)口現代汽車(chē)將銷(xiāo)量占比達80%的新勝達車(chē)型轉由北京現代生產(chǎn),后續亦無(wú)主力車(chē)型推出,進(jìn)口現代汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始出現嚴重虧損。2014到2016年間,半數經(jīng)銷(xiāo)商遭廠(chǎng)家勸退。