秤臺整體強度高，抗扭和抗側向力能力強，大大提高了秤臺的使用壽命；

秤臺變形小，確保了優(yōu)異的計量性能；

快速安裝使用，維護方便；

秤臺預拱，外形美觀(guān)；

高品質(zhì)的鋼材原材料；

低外形秤臺結構，靈活選擇無(wú)基坑或淺基坑，節省基礎費用；

防轉設計，確保傳感器固定在合適的位置，方便維護；

臺面和U型鋼主梁連續焊接，內側與外界空氣隔絕，消除內部銹蝕，提高防腐能力，延長(cháng)使用壽命；

縱/橫向限位能滿(mǎn)足客戶(hù)稱(chēng)重需求，承受較大的水平?jīng)_擊力，并與固定體之間保持2-3毫米的距離，從而不影響稱(chēng)量，造成差錯；

秤臺底部應力部位沒(méi)有焊縫，整體強度高；

正交各向異性結構，秤臺受載均勻，整體強度高，抗扭性能好；疲勞試驗檢測；

底面合一專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)衡涂料確保秤體防腐蝕*；

*的油漆烘干生產(chǎn)線(xiàn)可滿(mǎn)足快速交貨要求
當然，讓人期待的還是信誓旦旦將要亮相的樂(lè )視汽車(chē)。但是，在滿(mǎn)場(chǎng)豪華燈光的照射下，當穿著(zhù)圓領(lǐng)衫、牛仔褲的樂(lè )視控股集團創(chuàng )始人、董事長(cháng)兼CEO賈躍亭，笑容滿(mǎn)面地跑過(guò)樂(lè )視在舊金山藝術(shù)宮里搭建的長(cháng)長(cháng)T臺時(shí)，人們不禁啞然……“車(chē)呢，說(shuō)好的樂(lè )視超級汽車(chē)呢"？按照賈躍亭自己的說(shuō)法，“我本該是坐著(zhù)樂(lè )視自動(dòng)駕駛超級汽車(chē)LeSEE上臺的"，但由于車(chē)輛在被集裝箱運載途中遭遇車(chē)禍，而另一輛從倫敦緊急空運的LeSEEPro汽車(chē)也因航班晚點(diǎn)沒(méi)能趕上發(fā)布會(huì )。
這些獨立開(kāi)發(fā)的系統(例如Pebble、InWatch、華為、小米等)是互不兼容的，目前也沒(méi)必要兼容，因為它們基本都不是觸屏，沒(méi)有給第三方應用商店騰地方的必要。以現在的電池技術(shù)，如果想要保證一個(gè)觸屏和加載了App的手表運轉，大概只夠待機一天或者兩天不到，就連蘋(píng)果都不能解決這個(gè)問(wèn)題。但長(cháng)遠來(lái)看，續航問(wèn)題一旦解決，手表系統應用商店化是必由之路。關(guān)于智能家居的問(wèn)題，我在之前的一篇專(zhuān)欄當中已經(jīng)簡(jiǎn)單地講述了目前碎片化造成的主要困境。