秤臺整體強度高，抗扭和抗側向力能力強，大大提高了秤臺的使用壽命；

秤臺變形小，確保了優(yōu)異的計量性能；

快速安裝使用，維護方便；

秤臺預拱，外形美觀(guān)；

高品質(zhì)的鋼材原材料；

低外形秤臺結構，靈活選擇無(wú)基坑或淺基坑，節省基礎費用；

防轉設計，確保傳感器固定在合適的位置，方便維護；

臺面和U型鋼主梁連續焊接，內側與外界空氣隔絕，消除內部銹蝕，提高防腐能力，延長(cháng)使用壽命；

縱/橫向限位能滿(mǎn)足客戶(hù)稱(chēng)重需求，承受較大的水平?jīng)_擊力，并與固定體之間保持2-3毫米的距離，從而不影響稱(chēng)量，造成差錯；

秤臺底部應力部位沒(méi)有焊縫，整體強度高；

正交各向異性結構，秤臺受載均勻，整體強度高，抗扭性能好；疲勞試驗檢測；

底面合一專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)衡涂料確保秤體防腐蝕*；

*的油漆烘干生產(chǎn)線(xiàn)可滿(mǎn)足快速交貨要求
基地內資源儲量或資源潛力大，當前或未來(lái)在技術(shù)經(jīng)濟方面具備開(kāi)發(fā)的可行性，可持續供應資源達一定年限，其穩定的資源供應對國內礦產(chǎn)品市場(chǎng)具有非常重要的影響、對區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有較大的促進(jìn)作用?；貎荣Y源分布集中，基地及其周邊已形成或未來(lái)可形成具有大型礦山和冶煉加工企業(yè)聚集的產(chǎn)業(yè)集聚態(tài)勢，或者可形成擁有礦山企業(yè)的礦山聚集態(tài)勢?；丶捌渲苓吘邆渑c規模經(jīng)濟勘查開(kāi)發(fā)相對應的環(huán)境承載能力?；貎鹊闹饕V種具備一定市場(chǎng)需求且符合國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)規劃。
具代表性的是此前一批非汽車(chē)制造商的進(jìn)入者帶來(lái)的“鯰魚(yú)效應"，對傳統的汽車(chē)生產(chǎn)模式產(chǎn)生沖擊，出現了自建工廠(chǎng)和尋找第三方代工廠(chǎng)的分別。目前蔚來(lái)汽車(chē)與江淮的代工合作被視為全新的制造方式，而奇點(diǎn)汽車(chē)則采取了兩者兼備的措施。對此，陳全世表示：“要探索電動(dòng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)代工的形式，這是一種新型的工藝，包括設備的租賃。代工的基礎是把設計做好，目前生產(chǎn)新能源汽車(chē)多的工廠(chǎng)，一年的產(chǎn)量也不超過(guò)十萬(wàn)輛，而對轎車(chē)來(lái)說(shuō)，三十萬(wàn)輛都不是問(wèn)題，所以要建一個(gè)具備*現代化生產(chǎn)工藝的新能源生產(chǎn)線(xiàn)可能是賠錢(qián)的，可能產(chǎn)能不夠。