地磅購買(mǎi)常識

★市面上有U型鋼地磅、工字鋼地磅、槽鋼地磅，推薦型U型梁結構地磅，剛度好，強度好，抗側向力更強，使用壽命長(cháng)。

★推薦購買(mǎi)數字式汽車(chē)衡，它解決防潮、防雷擊問(wèn)題；解決模擬式傳感器信號弱的問(wèn)題解決干擾問(wèn)題，數字式汽車(chē)衡稱(chēng)重精度、穩定性和可靠性更高，減少模擬式汽車(chē)衡經(jīng)常引起的誤差，維修成本低，相比模擬式地磅它的好處不止一點(diǎn)點(diǎn)，價(jià)格也相差不多。

★買(mǎi)地磅時(shí)先確定要買(mǎi)的地磅的尺寸噸位以及特俗的需求，然后多比較幾家的價(jià)格、質(zhì)量，選擇正規的廠(chǎng)家，以防上當受騙！

特別是受益于小間距顯示屏市場(chǎng)需求快速增長(cháng)，公司在顯示屏細分市場(chǎng)的產(chǎn)品呈現產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的可喜形勢。華燦光電預計2017年擴產(chǎn)100%，今年底產(chǎn)能可達140萬(wàn)片/月，公司顯示芯片為細分，2016年底市占率達50%，小間距芯片繼續高速增長(cháng)，作為小間距RGB燈珠封裝，國星光電緊跟市場(chǎng)快速擴產(chǎn)1010燈珠。隨著(zhù)2016年小間距顯示市場(chǎng)的快速發(fā)展及燈珠間距的迅速降低，1010燈珠供不應求，市場(chǎng)缺口較大，毛利率較高。
一個(gè)智能硬件配備一個(gè)APP是不現實(shí)的，形成家庭物聯(lián)網(wǎng)才是整個(gè)智能家居體系的終目標。而作為需求較強的智能安防產(chǎn)品，互聯(lián)網(wǎng)智能門(mén)鎖極有可能成為家庭物聯(lián)網(wǎng)的超級入口。物物對話(huà)是智能家居的未來(lái)，如何實(shí)現與其他智能硬件的對話(huà)，在于如何實(shí)現與其他智能硬件的連接，智能鎖如果只是單存的作為物理載體在物聯(lián)網(wǎng)入口的競爭上，是不可能有任何優(yōu)勢的。如何賦予門(mén)鎖更多的連接屬性，則是門(mén)鎖廠(chǎng)家和智能鎖創(chuàng )業(yè)公司的下一個(gè)重大考題。
上海地磅/報價(jià)--40噸地磅廠(chǎng)家地磅的規格：

寬度系列：3m  3.2m  3.4m 3.5m（常規使用3米較多）

長(cháng)度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m（其他規格也可定制）

汽車(chē)衡噸位：10-200噸

汽車(chē)衡地磅的類(lèi)型:數字式地磅、模擬式地磅、U型剛結構、槽鋼地磅、淺基坑地磅、無(wú)基坑地磅、工地用地磅、攪拌站地磅、防爆地磅、防水地磅、移動(dòng)地磅等。

鷹衡汽車(chē)衡、地磅生產(chǎn)工藝：

 1.汽車(chē)衡秤體材料的構成，本公司每節秤臺其有40根立筋板，每節秤臺，面板厚度10mn，寬3m，采用6根主梁，主梁厚8mm主梁高度320mm，秤臺總高度達到340mm（面板均采用開(kāi)平鋼板整板焊接，從源頭保證秤體的強度和韌性，U型梁均采用一體化整板折彎，不焊接，不拼板，保證了秤體的抗沖擊力）從而保證秤臺整體的剛性，秤臺的不變形，才能在使用過(guò)程中秤體的受壓力均衡，這樣不但保證了稱(chēng)量對準確度，而且延長(cháng)了傳感器的使用壽命，也增加了整臺秤的正常，和減少了維修的可能性。

 2.我公司在焊接過(guò)程中始終使用鑄鐵平臺，從而杜絕了這種可能性，整體焊接，在我公司汽車(chē)的焊接工藝中，我們一貫采用整體焊接式，秤體內腔全密封，不容易生銹，減少秤體的老化時(shí)間。

 3.本公司秤臺選用上海寶鋼或馬鞍山鋼廠(chǎng)生產(chǎn)的熱軌鋼板，為保證秤臺剛度，汽車(chē)衡每臺出廠(chǎng)前均經(jīng)嚴格測試，構件焊縫經(jīng)超聲波探傷，以確保構件焊縫質(zhì)量。秤臺需經(jīng)負荷超載實(shí)驗，以保證秤臺無(wú)變型。

2017年如約而至，但新年的氣氛并未感染到整個(gè)四輪低速電動(dòng)車(chē)行業(yè)。2016年12月27日下午，國家標準委員會(huì )緊急召開(kāi)了四輪低速電動(dòng)車(chē)標準工作組第二次會(huì )議，此次會(huì )議上各方對五項相關(guān)標準意見(jiàn)達成*，但仍有四項標準的制定意見(jiàn)尚未統一。有媒體報道稱(chēng)，四輪低速電動(dòng)車(chē)標準工作組第三次會(huì )議已于2016年12月30日召開(kāi)，并強行通過(guò)了二次會(huì )議待議的幾項標準。一時(shí)間，這些消息讓原本期待四輪低速電動(dòng)車(chē)盡快合法化的企業(yè)驚愕不已。