地磅購買(mǎi)常識

★市面上有U型鋼地磅、工字鋼地磅、槽鋼地磅，推薦型U型梁結構地磅，剛度好，強度好，抗側向力更強，使用壽命長(cháng)。

★推薦購買(mǎi)數字式汽車(chē)衡，它解決防潮、防雷擊問(wèn)題；解決模擬式傳感器信號弱的問(wèn)題解決干擾問(wèn)題，數字式汽車(chē)衡稱(chēng)重精度、穩定性和可靠性更高，減少模擬式汽車(chē)衡經(jīng)常引起的誤差，維修成本低，相比模擬式地磅它的好處不止一點(diǎn)點(diǎn)，價(jià)格也相差不多。

★買(mǎi)地磅時(shí)先確定要買(mǎi)的地磅的尺寸噸位以及特俗的需求，然后多比較幾家的價(jià)格、質(zhì)量，選擇正規的廠(chǎng)家，以防上當受騙！

值得一提的是，僅用10年時(shí)間就成為了鎳生產(chǎn)的“*"。僅2013年，就產(chǎn)出了超過(guò)三分之一的鎳，近幾年的年增長(cháng)率更高達46%。據了解，目前鎳礦開(kāi)采企業(yè)眾多，包括金川集團、安巴托維、英美資源、必和必拓、嘉能可、JFE礦業(yè)、倫丁礦業(yè)、MMC諾里爾斯克鎳業(yè)、太平洋金屬、謝里特、埃赫曼、南緯32度、住友金屬、淡水河谷和西部地區公司等。鎳的生產(chǎn)與用途在過(guò)去的10年間，鎳產(chǎn)量增加了65%以上，而則躥升至原來(lái)的13倍。
另一方面，隨著(zhù)現代采礦、熔煉和精煉技術(shù)的進(jìn)步，以及產(chǎn)能的不斷提高，也使低品位鎳礦的開(kāi)采和加工成為可能。此外，海洋中也被認為存在大量的鎳礦資源。在深海海床發(fā)現的錳結核，含有包括鎳在內的各種金屬。根據估算，與大多數金屬不同的是，鎳礦的地質(zhì)構造類(lèi)型較為豐富多樣，礦物學(xué)形式、地層深度、鎳含量和伴生金屬各不相同。這些變量決定了開(kāi)采過(guò)程中所要使用的處理技術(shù)，以及不同的金屬產(chǎn)出率。目前，在世界范圍內有超過(guò)25個(gè)國家在從事鎳礦的開(kāi)采。
150噸地磅/-/衡陽(yáng)地磅廠(chǎng)家地磅的規格：

寬度系列：3m  3.2m  3.4m 3.5m（常規使用3米較多）

長(cháng)度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m（其他規格也可定制）

汽車(chē)衡噸位：10-200噸

汽車(chē)衡地磅的類(lèi)型:數字式地磅、模擬式地磅、U型剛結構、槽鋼地磅、淺基坑地磅、無(wú)基坑地磅、工地用地磅、攪拌站地磅、防爆地磅、防水地磅、移動(dòng)地磅等。

鷹衡汽車(chē)衡、地磅生產(chǎn)工藝：

 1.汽車(chē)衡秤體材料的構成，本公司每節秤臺其有40根立筋板，每節秤臺，面板厚度10mn，寬3m，采用6根主梁，主梁厚8mm主梁高度320mm，秤臺總高度達到340mm（面板均采用開(kāi)平鋼板整板焊接，從源頭保證秤體的強度和韌性，U型梁均采用一體化整板折彎，不焊接，不拼板，保證了秤體的抗沖擊力）從而保證秤臺整體的剛性，秤臺的不變形，才能在使用過(guò)程中秤體的受壓力均衡，這樣不但保證了稱(chēng)量對準確度，而且延長(cháng)了傳感器的使用壽命，也增加了整臺秤的正常，和減少了維修的可能性。

 2.我公司在焊接過(guò)程中始終使用鑄鐵平臺，從而杜絕了這種可能性，整體焊接，在我公司汽車(chē)的焊接工藝中，我們一貫采用整體焊接式，秤體內腔全密封，不容易生銹，減少秤體的老化時(shí)間。

 3.本公司秤臺選用上海寶鋼或馬鞍山鋼廠(chǎng)生產(chǎn)的熱軌鋼板，為保證秤臺剛度，汽車(chē)衡每臺出廠(chǎng)前均經(jīng)嚴格測試，構件焊縫經(jīng)超聲波探傷，以確保構件焊縫質(zhì)量。秤臺需經(jīng)負荷超載實(shí)驗，以保證秤臺無(wú)變型。

首先，增發(fā)能夠限度地捆綁珠海銀隆、捆綁魏銀倉。2006年，格力高層曾苦口婆心勸得珠海市國資委受讓10%股份給重量級經(jīng)銷(xiāo)商，從而不花分文聚攏渠道力量，奠定日后王朝基礎。如今，讓魏銀倉入股，也是確保對方忠誠。其次，董明珠啟動(dòng)員工持股，須知，作為一家持股分散的績(jì)優(yōu)公司，格力電器同樣面臨野蠻人入侵的危險。2016年三季報顯示，董明珠如能順利增持，董明珠說(shuō)，錯過(guò)珠海銀隆，格力將錯過(guò)一個(gè)時(shí)代。這是對未知的未來(lái)說(shuō)的。