150噸動(dòng)態(tài)地磅的稱(chēng)重模塊內部有稱(chēng)重傳感器、微處理器、A/D轉換器、放大電路、濾波電路等組成，通過(guò)對力敏元件的力值信號進(jìn)行量化，使數據信號準確分度到0.5kg。使量程范圍達到每個(gè)力敏元件約15000kg（30萬(wàn)各分度數），對稱(chēng)重承載模塊內的四個(gè)力敏元件而言，可產(chǎn)生約60噸（120萬(wàn)各分度數）的數據信號。這些數據信號經(jīng)過(guò)稱(chēng)重承載模塊內部的微電腦對環(huán)境參數變化引起的誤差進(jìn)行修正、對機械結構引起的量程非線(xiàn)性進(jìn)行修正、對統一量綱進(jìn)行修正（即標定）后，得到正確的稱(chēng)重數據信號，再通過(guò)射頻調制方式，實(shí)現非電連接的數據傳輸。

　　150噸動(dòng)態(tài)地磅的稱(chēng)量速度要求：

　?。?）動(dòng)態(tài)（礦用）地磅制造單位在設計和生產(chǎn)時(shí)應將車(chē)輛通過(guò)動(dòng)態(tài)（礦用）地磅的平均速度作為秤量速度。

　?。?）秤量速度應當采用我國的法定計量單位，并以“km/h”為計量單位。

　?。?）秤量速度應當符合制造單位出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)、銘牌上面標明的標稱(chēng)運行速度范圍。當參考車(chē)輛的秤量車(chē)速超過(guò)運行速度（Vmax）或低于運行速度（Vmin）時(shí)，動(dòng)態(tài)（礦用）地磅的結果可能產(chǎn)生過(guò)大的相對誤差。而在標稱(chēng)運行速度范圍內，動(dòng)態(tài)（礦用）地磅應保持相應的計量性能要求和技術(shù)要求。

　?。?）對于動(dòng)態(tài)（礦用）地磅來(lái)講，秤量準確度與車(chē)輛運行速度（秤量速度）高低，承載器引道的質(zhì)量有著(zhù)非常密切的關(guān)系。而對動(dòng)態(tài)（礦用）地磅來(lái)說(shuō)，由于承載器臺面較小，車(chē)輛運行速度對秤量準確度的影響就更顯著(zhù)了，必須要求車(chē)輛在通過(guò)承載器臺面時(shí)保持勻速狀態(tài)，才能獲得較高秤量準確度。如果車(chē)輛運行速度超出運行速度范圍，就可能產(chǎn)生較大的相對誤差。如果通過(guò)車(chē)輛在變速狀態(tài)下型式，其運行速度再低也不能獲得較高的秤量準確度。因此，規程規定，秤量速度應當符合制造企業(yè)規定的要求。