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地磅/汽車(chē)衡鋼結構的選擇

汽車(chē)衡鋼結構的選擇：

?目前，鋼材分為三種結構：工字鋼、U型鋼和槽鋼。工字鋼在汽車(chē)衡器行業(yè)比較少使用，國內外同行主要用U型鋼和槽鋼。隨著(zhù)大型電子汽車(chē)衡在生活中的廣泛運用，?大家都耳熟能詳“U"型鋼汽車(chē)衡，但也有人說(shuō)槽鋼汽車(chē)衡，那么到底這兩者哪種好呢？公司為什么選做U型鋼汽車(chē)衡而不做槽鋼汽車(chē)衡呢？

1?槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。U型鋼秤體，則是根據橋梁原理，用U型鋼在底部進(jìn)行支撐，沒(méi)有封板的，也沒(méi)有模隔板的。相比較而言，同樣型號的秤體，槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用，U型鋼則沒(méi)有。??

2?再從焊接的角度來(lái)說(shuō)，U型鋼秤是滿(mǎn)焊，而槽鋼秤是點(diǎn)焊。所以，業(yè)內認為，U型鋼要比槽鋼好些。目前在市場(chǎng)上生產(chǎn)汽車(chē)衡的廠(chǎng)商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結構的汽車(chē)衡在市場(chǎng)上成為主流，在美國、德國、中國乃至*汽車(chē)衡廠(chǎng)家都采用U型鋼結構、U型鋼汽車(chē)衡。??

3?槽鋼屬于第三代衡器產(chǎn)品，槽鋼稱(chēng)底部是有兩道撐重梁，中間是空的，所以撐重性能要差些。簡(jiǎn)單的說(shuō)鋼結構配比不是很合理，槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來(lái)說(shuō)同樣的噸位槽鋼比U型鋼重，這個(gè)實(shí)話(huà)。U型鋼，是工業(yè)衡器第四代產(chǎn)品,做U型鋼秤必須配有的設備是折彎機。所以U型鋼秤的價(jià)格比槽鋼要貴些.?鋼結構比較合理，剛度好，強度好，抗側向力強，因而秤體抗繞，壽命長(cháng)。U型鋼的底部是采用橋梁結構設計的

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如何正確使用地磅：

1、使用時(shí)保持良好稱(chēng)重習慣。稱(chēng)貨過(guò)程中盡量放在電子地磅的中間位置，讓地磅四個(gè)傳感器平衡受力。切勿為圖方便，經(jīng)常在一個(gè)角落進(jìn)行稱(chēng)重， 從而導致傳感器受力不均，影響電子地磅使用壽命。

2、稱(chēng)重時(shí)，應避免超載，以確?？七_地磅不受損壞及測量的準確。經(jīng)常清理傳感器邊上的雜物，以免抵住稱(chēng)重傳感器，造成科達地磅稱(chēng)重不準,跳數等現象 。

3、禁止在高遠地磅秤臺上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，若必須在高遠地磅秤臺進(jìn)行電弧焊作業(yè)。請注意：斷開(kāi)信號電纜與稱(chēng)重顯示控制器的連接；電弧焊的地線(xiàn)必須設 置在被焊部位附近，并牢固接觸在秤體 上，切不可以使用傳感器成為電弧焊回路的一部分。

4、連接高遠地磅秤的同一相線(xiàn)上不得接感性負載，如門(mén)鈴等。

5、稱(chēng)重時(shí)，高遠地磅秤體應擺放平整，同時(shí)，避免與其他物品接觸、碰撞或發(fā)生振動(dòng)，以確保測量的準確。

6、保持各接線(xiàn)牢固，經(jīng)常檢查限位間隙是否合理，以確保地磅正常使用。