蘭溪市70-100噸地磅價(jià)格/價(jià)格實(shí)惠　　隨時(shí)咨詢(xún)：182--5828--9622     182--5849--4086

生產(chǎn)工藝:

　　產(chǎn)品具有非常優(yōu)異的耐腐蝕性能，創(chuàng )新的油漆工藝、環(huán)保的思路，使秤體的防腐性能達到了船用標準。板材加工前軋平，然后進(jìn)行表面整體拋丸，清理等級達到國際通用的Sa2.5級，再進(jìn)行初噴底漆預處理，運至機加工現場(chǎng)，通過(guò)大型折彎機折成U型鋼,上平臺進(jìn)行組焊，秤體組焊完成后，再進(jìn)行防銹防腐噴涂處理。 面板拼接采用全自動(dòng)焊接，焊縫飽滿(mǎn)、光滑平整、美觀(guān)，立縫等采用CO2氣體保護焊，焊接工藝及達到的性能符合國家標準。

　　采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結構，結構合理，用料精，剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連續焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。

　　安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設計合理巧妙，安裝維護檢修極其方便。

　　上述整體及布局的合理結構確保了衡器的安裝使用精度及精度的長(cháng)期穩定性。

四、地磅簡(jiǎn)介　　

地磅按傳感器輸出信號分類(lèi)可分為模擬式地磅和數字式地磅；按稱(chēng)量方式分為靜態(tài)汽車(chē)衡和動(dòng)態(tài)地磅；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺結構分為鋼結構臺面和混凝土臺面；按使 用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自動(dòng)化程度可分為非自動(dòng)地和 自動(dòng)地磅。近來(lái)年，隨著(zhù)企業(yè)管理水平的不斷提高，無(wú)人值守的自動(dòng)地磅正成為未來(lái)地磅的發(fā)展方向。

　　安裝:免費到需方現場(chǎng)安裝

　　質(zhì)量負責的條件和期限:對產(chǎn)品整機（特殊部件已保修卡為準）實(shí)行保修，（人為和自然不可抗拒因素不在保修范圍內）在此期間，如發(fā)生非產(chǎn)品質(zhì)量的故障和損壞，供方服務(wù)的費用由需方承擔，供方繼續提供有償服務(wù)。在使用中如出故障后我方在24個(gè)小時(shí)內派員到需方處理排除故障。

　  地磅構造:

　　1-150噸地磅，電子汽車(chē)衡采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結構，結構合理，用料省，剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連續焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。電子汽車(chē)衡施工工藝簡(jiǎn)單、快速。

　　項目 第四代U型鋼鋼構地磅 第三代槽鋼鋼構地磅

　　結構 主梁:鋼板冷彎U型槽加中幅立筋板組合。秤臺設計標準化、模塊化、系列化、秤臺美觀(guān)、平整。 主梁:普通槽鋼。秤臺單一需單配，互換性差。美觀(guān)感不夠，易曲翹變形。

　　工藝 使用專(zhuān)用設備生產(chǎn)，自動(dòng)連續焊接，自動(dòng)化程度較高。焊縫均勻整齊密實(shí)，焊縫用超聲波探傷。 手工組焊，手工作業(yè)，焊接工整性欠佳，易產(chǎn)生氣孔夾渣。

性能 準確性等級高，工作穩定性好，鋼性強，過(guò)載能力強。 準確等級較低，工作穩定性較差，剛性一般，過(guò)載能力一般。

五、地磅簡(jiǎn)介：

　　地磅按秤體結構可分為:U型鋼汽車(chē)衡、槽鋼汽車(chē)衡、工字鋼汽車(chē)衡、鋼筋混凝土汽車(chē)衡；按傳感器可分為數字式汽車(chē)衡、模擬式汽車(chē)衡、全汽車(chē)衡；汽車(chē)衡俗稱(chēng)地磅。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線(xiàn)盒、打印機、稱(chēng)重儀表，現如今的汽車(chē)衡可配上電腦和稱(chēng)重軟件。;

　　汽車(chē)衡的稱(chēng)重范圍10T~150T有的廠(chǎng)家可以生產(chǎn)到200T。;

汽車(chē)衡標準配置主要由承重傳力機構（秤體）、高精度稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成地磅基本的稱(chēng)重功能，也可根據不同用戶(hù)的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理。;

地磅技術(shù)優(yōu)點(diǎn):

　　數字式模塊化電子汽車(chē)衡是由數字化稱(chēng)重傳感器、數字化稱(chēng)重顯示器、模塊化承重臺組成。數字技術(shù)提升了電子汽車(chē)衡的品質(zhì)，使其調試更方便，使用更安全，維護更簡(jiǎn)單，通訊更便捷，智能化程度更高，抗干擾能力更強。

　　1、數字變換技術(shù)及補償技術(shù)

　　稱(chēng)重傳感器內部含有模數轉換裝置及CPU處理單元

　　用數字技術(shù)實(shí)現傳感器的非線(xiàn)性、溫度性能等參數的自動(dòng)補償

　　實(shí)現了更換傳感器后免校秤的優(yōu)點(diǎn)

　　校準技術(shù)、數字技術(shù)使汽車(chē)衡的偏載（四角）校準一次性自動(dòng)完成

　　數字通訊技術(shù)

　　總線(xiàn)結構便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應用，在同一系統中最多可接32只稱(chēng)重傳感器

　　采用RS485接口，實(shí)現信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米

　　輸出信號可達3～4V，使抗干擾能力加強，同時(shí)提高了系統防雷擊能力

　　2、智能化技術(shù)

　　可根據指令更改傳感器特性參數

　　可根據不同的應用環(huán)境采用不同的濾波方式

　　防止利用簡(jiǎn)單電路改變信號的大小

　　3、模塊化，系列化秤臺，多單元組合

　　4、數字式不銹鋼激光焊密封傳感器，精度等級C3，防水防腐能力強

　　5、計算機操控，全中文操作界面，直觀(guān)，功能強大

蘭溪市70-100噸地磅價(jià)格/價(jià)格實(shí)惠