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無(wú)基坑優(yōu)點(diǎn)：.基礎施工費用低；安裝、維修方便；通風(fēng)良好，維護簡(jiǎn)單；無(wú)積水。

無(wú)基坑缺點(diǎn)：相對有基坑占地面積較大；車(chē)輛上下需爬坡。無(wú)基坑建議：安裝警示護欄；不建議在秤體兩側砌墻。

有基坑優(yōu)點(diǎn)：相對無(wú)基坑占地面積??；外形美觀(guān)；不用澆斜坡；車(chē)輛可直接上去；有基坑缺點(diǎn)：如遇排水不暢，容易積水浸泡；安裝和維修不便；底部通風(fēng)不良，電子部件易受潮。有基坑建議：排水系統必須設計，制做準確得當；秤臺四周安裝警示牌。

LTE-V是面向智能交通和車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用，專(zhuān)門(mén)針對車(chē)間通訊的協(xié)議。由于通訊技術(shù)的限制，當前的LTE-DSRC即專(zhuān)用短程通信技術(shù)，是一種的無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)，可提供高速的數據傳輸，并保證通信鏈路的低延時(shí)和低干擾。LTE-V包括集中式LTE-V-Cell和分布式LTE-V-Direct兩個(gè)工作模式。其中，LTE-V-Direct模式可將車(chē)輛感知范圍擴展到數百米的探測距離，與當前的車(chē)輛感知系統如雷達、光學(xué)攝像頭的探測范圍相比具有很大優(yōu)勢。

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　研發(fā)投入保持較快增長(cháng)。-月，全行業(yè)研發(fā)投入額達億元，同比增長(cháng)p?其中，提供生活服務(wù)平臺的企業(yè)研發(fā)投入增速加快，同比增長(cháng)??提供新聞和內容服務(wù)的企業(yè)不斷加強新媒體融合技術(shù)投入，研發(fā)費用同比增長(cháng)p?分業(yè)務(wù)運行情況方面，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在網(wǎng)絡(luò )音樂(lè )和視頻內容旅游出行生活服務(wù)和公共服務(wù)平臺等應用不斷創(chuàng )新，帶動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)收入規模穩步擴大。信息服務(wù)規模增長(cháng)放緩，音視頻服務(wù)增長(cháng)突出。-月，包括網(wǎng)絡(luò )音樂(lè )和視頻網(wǎng)絡(luò )新聞信息網(wǎng)絡(luò )閱讀等信息服務(wù)收入規模達億元，同比增長(cháng)p?互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)發(fā)展迅速，生活服務(wù)類(lèi)平臺增速較快。

在邱曉華看來(lái)，對于投資者，經(jīng)濟將圍繞著(zhù)七個(gè)顏色作為主戰場(chǎng)。其中包括，構造適應老齡化發(fā)展的“白色經(jīng)濟"；為和兒童提供更好教育服務(wù)消費的“紅色經(jīng)濟"

此前，國家發(fā)展也明確表示，鼓勵民間資本采取混合所有制投標聯(lián)等多種方式參與ppp項目。不僅是部委層面，不少省份也提前付諸行動(dòng)，北京安徽等地已明確就民間資本參與重點(diǎn)工程建設給予制度性安排，一批符合補短板要求的ppp項目有望加快落地。劉立峰表示，促進(jìn)民間投資發(fā)展是一項系統工程，對于大多數民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，平等機會(huì )和公平市場(chǎng)就是好的支持。當務(wù)之急，要避免國家政策“懸空"，真正打通政策落地的“后一公里"。

13.模塊化結構，現場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單快速，安裝后即可使用。各地計量部門(mén)檢定通過(guò)率100％。電子地磅還有一個(gè)很重要的問(wèn)題，就是地磅的基礎，一個(gè)好的地基也可以地磅的使用壽命，本公司出廠(chǎng)銷(xiāo)售的地磅都均帶設計地磅基礎的圖紙，免費提供，您按圖紙的要求做就可以了。電子地磅基礎主要分兩種無(wú)基坑或有基坑