秤臺整體強度高，抗扭和抗側向力能力強，大大提高了秤臺的使用壽命；

秤臺變形小，確保了優(yōu)異的計量性能；

快速安裝使用，維護方便；

秤臺預拱，外形美觀(guān)；

高品質(zhì)的鋼材原材料；

低外形秤臺結構，靈活選擇無(wú)基坑或淺基坑，節省基礎費用；

防轉設計，確保傳感器固定在合適的位置，方便維護；

臺面和U型鋼主梁連續焊接，內側與外界空氣隔絕，消除內部銹蝕，提高防腐能力，延長(cháng)使用壽命；

縱/橫向限位能滿(mǎn)足客戶(hù)稱(chēng)重需求，承受較大的水平?jīng)_擊力，并與固定體之間保持2-3毫米的距離，從而不影響稱(chēng)量，造成差錯；

秤臺底部應力部位沒(méi)有焊縫，整體強度高；

正交各向異性結構，秤臺受載均勻，整體強度高，抗扭性能好；疲勞試驗檢測；

底面合一專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)衡涂料確保秤體防腐蝕*；

的油漆烘干生產(chǎn)線(xiàn)可滿(mǎn)足快速交貨要求
進(jìn)入10月份，發(fā)展中經(jīng)濟體經(jīng)濟放緩，大宗貨物市場(chǎng)需求端購買(mǎi)力不足等原因導致航運市場(chǎng)繼續低迷，加上新船價(jià)格持續低位徘徊，船舶企業(yè)交船難、融資難等問(wèn)題突出，船舶工業(yè)三大指標同比下降，面臨嚴峻形勢。預計2017年，船市新一輪大調整持續深入，產(chǎn)業(yè)調整周期的特征不斷顯現，需求結構出現一些趨向性變化，散貨船等常規船型需求仍然乏力，LNG船、新型環(huán)保的運輸船將保持旺盛需求，汽車(chē)運輸船、遠洋漁船、豪華游輪等需求增長(cháng)將表現明顯。
"數據顯示，2016年，我國鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)扭轉了2015年嚴重虧損的局面，全年將實(shí)現盈利。2015年，B2B電商逼退落后產(chǎn)能鋼鐵電商絕非B2B行業(yè)爆發(fā)的孤例，以旅游、鋼鐵、物流等領(lǐng)域為代表的B2B電商頻繁獲得融資讓B2B行業(yè)重新回到舞臺的聚光燈下：老牌B2B電商網(wǎng)站慧聰網(wǎng)連續發(fā)起B2B領(lǐng)域的收購案，從而整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游；阿里巴巴上線(xiàn)1688采購商城，著(zhù)力打造B2B市場(chǎng)；京東也涉足企業(yè)采購，進(jìn)軍B2B領(lǐng)域。