秤臺整體強度高，抗扭和抗側向力能力強，大大提高了秤臺的使用壽命；

秤臺變形小，確保了優(yōu)異的計量性能；

快速安裝使用，維護方便；

秤臺預拱，外形美觀(guān)；

高品質(zhì)的鋼材原材料；

低外形秤臺結構，靈活選擇無(wú)基坑或淺基坑，節省基礎費用；

防轉設計，確保傳感器固定在合適的位置，方便維護；

臺面和U型鋼主梁連續焊接，內側與外界空氣隔絕，消除內部銹蝕，提高防腐能力，延長(cháng)使用壽命；

縱/橫向限位能滿(mǎn)足客戶(hù)稱(chēng)重需求，承受較大的水平?jīng)_擊力，并與固定體之間保持2-3毫米的距離，從而不影響稱(chēng)量，造成差錯；

秤臺底部應力部位沒(méi)有焊縫，整體強度高；

正交各向異性結構，秤臺受載均勻，整體強度高，抗扭性能好；疲勞試驗檢測；

底面合一專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)衡涂料確保秤體防腐蝕*；

的油漆烘干生產(chǎn)線(xiàn)可滿(mǎn)足快速交貨要求
它是V2V(汽車(chē)到汽車(chē))通信的開(kāi)始，終，Wi-Fi一樣的汽車(chē)通信技術(shù)將會(huì )覆蓋每一輛新車(chē)。NavigantResearch高級分析師SamAbuelsamid表示：“視線(xiàn)之外還有什么?汽車(chē)通信技術(shù)可以增強司機的感知能力。"要讓汽車(chē)成隊行駛，這種技術(shù)相當關(guān)鍵，汽車(chē)可以緊靠在一起以很高的速度行駛，不需要減速，不會(huì )發(fā)生事故。近，奧迪開(kāi)始銷(xiāo)售幾款新車(chē)，它們安裝了“汽車(chē)-基礎設施"通信技術(shù)，當汽車(chē)需要轉向時(shí)，交通燈會(huì )給汽車(chē)發(fā)出信號，這種技術(shù)可以增強安全性，讓啟停系統發(fā)揮作用，節省更多燃料。
后來(lái)在汽修店老板的強烈要求下，勉強多準備了一個(gè)輪胎。"“后來(lái)在回老家的路上，我感到車(chē)身有些許不穩，停車(chē)檢查后發(fā)現前輪一只輪胎稍微有些裂開(kāi)了，當時(shí)我很慶幸，心想這個(gè)汽修店老板還真有兩把刷子，這都能預測到。"這位車(chē)主說(shuō)，“但讓我沒(méi)想到的是，在開(kāi)了一段路之后，前輪的另一只輪胎也出現了異常。這時(shí)我心里有點(diǎn)后悔，后悔沒(méi)聽(tīng)汽修店老板的建議，萬(wàn)般無(wú)奈之下我換上了小一號的備胎，開(kāi)到近的汽修店修理了，還多付了許多費用。