秤臺整體強度高，抗扭和抗側向力能力強，大大提高了秤臺的使用壽命；

秤臺變形小，確保了優(yōu)異的計量性能；

快速安裝使用，維護方便；

秤臺預拱，外形美觀(guān)；

高品質(zhì)的鋼材原材料；

低外形秤臺結構，靈活選擇無(wú)基坑或淺基坑，節省基礎費用；

防轉設計，確保傳感器固定在合適的位置，方便維護；

臺面和U型鋼主梁連續焊接，內側與外界空氣隔絕，消除內部銹蝕，提高防腐能力，延長(cháng)使用壽命；

縱/橫向限位能滿(mǎn)足客戶(hù)稱(chēng)重需求，承受較大的水平?jīng)_擊力，并與固定體之間保持2-3毫米的距離，從而不影響稱(chēng)量，造成差錯；

秤臺底部應力部位沒(méi)有焊縫，整體強度高；

正交各向異性結構，秤臺受載均勻，整體強度高，抗扭性能好；疲勞試驗檢測；

底面合一專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)衡涂料確保秤體防腐蝕*；

的油漆烘干生產(chǎn)線(xiàn)可滿(mǎn)足快速交貨要求
有業(yè)內人士稱(chēng)：“我們剛收到第六張紙箱漲價(jià)的通知單，紙箱目前已經(jīng)漲價(jià)了80%左右"，對于制造業(yè)而言紙箱這種必需品，都在雄赳赳氣昂昂的高歌猛漲。據了解原紙紙板漲價(jià)風(fēng)潮瘋起于江浙滬而后狂襲全國，到近日被各大生產(chǎn)商紕漏現在一紙難求，無(wú)數代工廠(chǎng)及生產(chǎn)廠(chǎng)商為此欲哭無(wú)淚。原紙漲價(jià)，紙板漲價(jià)，紙箱漲價(jià)，廢紙漲價(jià);二級廠(chǎng)拿不到原紙，三級廠(chǎng)拿不到紙板，原紙廠(chǎng)拿不到廢紙。很多紙箱廠(chǎng)表示12月已不再接單，等過(guò)年了，或者減能減產(chǎn)。
因此，經(jīng)綜合調查和研究之后，上海交通相關(guān)部門(mén)終選擇建設延安路中運量公交系統。中運量公交系統(Medium-CapacityTransitSystem)是一種介于大運量軌道交通和小運量常規公交之間的運輸方式，單向客運能力一般在5000至30000人次/小時(shí)，包括快速公交(BRT)、有軌電車(chē)、無(wú)軌電車(chē)等。據了解，此次延安路中運量公交系統工程線(xiàn)路將采用18米雙源無(wú)軌電車(chē)運營(yíng)，自西向東橫貫閔行、長(cháng)寧、靜安、黃浦四個(gè)區，以人為本品質(zhì)優(yōu)先“時(shí)間緊，任務(wù)重，而且還不能影響到市民的正常生活。