秤臺整體強度高，抗扭和抗側向力能力強，大大提高了秤臺的使用壽命；

秤臺變形小，確保了優(yōu)異的計量性能；

快速安裝使用，維護方便；

秤臺預拱，外形美觀(guān)；

高品質(zhì)的鋼材原材料；

低外形秤臺結構，靈活選擇無(wú)基坑或淺基坑，節省基礎費用；

防轉設計，確保傳感器固定在合適的位置，方便維護；

臺面和U型鋼主梁連續焊接，內側與外界空氣隔絕，消除內部銹蝕，提高防腐能力，延長(cháng)使用壽命；

縱/橫向限位能滿(mǎn)足客戶(hù)稱(chēng)重需求，承受較大的水平?jīng)_擊力，并與固定體之間保持2-3毫米的距離，從而不影響稱(chēng)量，造成差錯；

秤臺底部應力部位沒(méi)有焊縫，整體強度高；

正交各向異性結構，秤臺受載均勻，整體強度高，抗扭性能好；疲勞試驗檢測；

底面合一專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)衡涂料確保秤體防腐蝕*；

*的油漆烘干生產(chǎn)線(xiàn)可滿(mǎn)足快速交貨要求
如果將這些信息補足，是有可能用機器處理的。但同時(shí)要看到的是這些信息很難補足，一方面是因為很多人腦中的知識難以形式化，另一方面，補什么補多少才能達到特定的效果，很難衡量。并且人腦輸出的信息帶寬太小，很難通過(guò)一個(gè)人來(lái)補足機器中沒(méi)有的知識，而多人協(xié)同又存在知識相互不兼容的問(wèn)題。所以知識太多，知識難以形式化，人腦輸出太慢，成為了知識表達的三大障礙。海云數據的*數據科學(xué)家趙丹表示，目前大公司基本上通過(guò)知識圖譜來(lái)解決知識表達的問(wèn)題，但這不是根本的解決方法。
隨著(zhù)各種汽車(chē)連鎖配件店的興起，車(chē)主對愛(ài)車(chē)的配置進(jìn)行加裝、改裝越來(lái)越流行。這其中的原因不難理解，無(wú)非就是車(chē)主對車(chē)的個(gè)性化需求越來(lái)越高，購車(chē)之初所選擇的車(chē)型功能、配置不能滿(mǎn)足后續日常的需求了。那很多人會(huì )問(wèn)，那為何不在購車(chē)的時(shí)候直接選擇配置齊全的高配車(chē)型，或者直接在4S店加裝？道理也確實(shí)是這個(gè)道理，但首先，高配車(chē)型的價(jià)格要比中低配車(chē)型高出許多；其次，直接在4S店進(jìn)行加裝，配件費比外面貴出不少，并且，還要算上較高的工時(shí)費。