秤臺整體強度高，抗扭和抗側向力能力強，大大提高了秤臺的使用壽命；

秤臺變形小，確保了優(yōu)異的計量性能；

快速安裝使用，維護方便；

秤臺預拱，外形美觀(guān)；

高品質(zhì)的鋼材原材料；

低外形秤臺結構，靈活選擇無(wú)基坑或淺基坑，節省基礎費用；

防轉設計，確保傳感器固定在合適的位置，方便維護；

臺面和U型鋼主梁連續焊接，內側與外界空氣隔絕，消除內部銹蝕，提高防腐能力，延長(cháng)使用壽命；

縱/橫向限位能滿(mǎn)足客戶(hù)稱(chēng)重需求，承受較大的水平?jīng)_擊力，并與固定體之間保持2-3毫米的距離，從而不影響稱(chēng)量，造成差錯；

秤臺底部應力部位沒(méi)有焊縫，整體強度高；

正交各向異性結構，秤臺受載均勻，整體強度高，抗扭性能好；疲勞試驗檢測；

底面合一專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)衡涂料確保秤體防腐蝕*；

*的油漆烘干生產(chǎn)線(xiàn)可滿(mǎn)足快速交貨要求
“十三五"期間，廣東承擔了自貿試驗區、深化行政審批制度改革先行先試、珠江三角洲地區金融改革創(chuàng )新綜合試驗區等一系列任務(wù)。楊森平建議從規劃引導、重點(diǎn)領(lǐng)域選擇、實(shí)施路徑、發(fā)揮企業(yè)主體價(jià)值以及政策支持等方面，加強探索創(chuàng )新，以“十三五"制造業(yè)的重點(diǎn)領(lǐng)域，如高檔數控機床和機器人、新一代信息技術(shù)、新材料、新能源汽車(chē)、生物醫藥等項目為突破口，圍繞制造業(yè)的重大共性需求，提高工業(yè)自主研發(fā)能力，從廣東制造轉向廣東“智造"，力爭在一些關(guān)鍵領(lǐng)域，形成核心競爭力和新的增長(cháng)點(diǎn)，不斷創(chuàng )造新的消費需求。
2016年對于新能源汽車(chē)而言，是福禍相依的一年。在國家政策層面，支持新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)政策接連出臺，新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)不到一年時(shí)間就發(fā)了7塊。然而，一些車(chē)企的騙補行為導致國家相關(guān)部門(mén)聯(lián)合展開(kāi)調查，直接的后果是地方補貼政策遲遲不出臺，補貼因為騙補調查也一直處于“停擺"階段。有新能源乘用車(chē)企業(yè)向記者表示，對于他們這類(lèi)沒(méi)有騙補行為的企業(yè)來(lái)說(shuō)，2016年很難熬，補貼遲遲沒(méi)有下發(fā)，企業(yè)資金一直處于緊繃狀態(tài)，“賣(mài)一輛虧一輛"。