秤臺整體強度高，抗扭和抗側向力能力強，大大提高了秤臺的使用壽命；

秤臺變形小，確保了優(yōu)異的計量性能；

快速安裝使用，維護方便；

秤臺預拱，外形美觀(guān)；

高品質(zhì)的鋼材原材料；

低外形秤臺結構，靈活選擇無(wú)基坑或淺基坑，節省基礎費用；

防轉設計，確保傳感器固定在合適的位置，方便維護；

臺面和U型鋼主梁連續焊接，內側與外界空氣隔絕，消除內部銹蝕，提高防腐能力，延長(cháng)使用壽命；

縱/橫向限位能滿(mǎn)足客戶(hù)稱(chēng)重需求，承受較大的水平?jīng)_擊力，并與固定體之間保持2-3毫米的距離，從而不影響稱(chēng)量，造成差錯；

秤臺底部應力部位沒(méi)有焊縫，整體強度高；

正交各向異性結構，秤臺受載均勻，整體強度高，抗扭性能好；疲勞試驗檢測；

底面合一專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)衡涂料確保秤體防腐蝕*；

*的油漆烘干生產(chǎn)線(xiàn)可滿(mǎn)足快速交貨要求
盡管經(jīng)銷(xiāo)商集體違約事件為廠(chǎng)家的品牌形象造成了一定的影響，但隨后長(cháng)安福特用務(wù)實(shí)的舉措和不錯的銷(xiāo)量成績(jì)?yōu)樽约鹤隽说霓q白?；蛟S從始至終，經(jīng)銷(xiāo)商和長(cháng)安福特的關(guān)系就沒(méi)有那般緊張，只是由于廠(chǎng)商之間缺少一個(gè)自下而上、平等靈活的對話(huà)機制，才醞釀出這樣一出鬧劇。進(jìn)口現代——2012年進(jìn)口現代汽車(chē)將銷(xiāo)量占比達80%的新勝達車(chē)型轉由北京現代生產(chǎn)，后續亦無(wú)主力車(chē)型推出，進(jìn)口現代汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始出現嚴重虧損。2014到2016年間，半數經(jīng)銷(xiāo)商遭廠(chǎng)家勸退。
在工程機械領(lǐng)域，智能制造的概念就是將生產(chǎn)、加工等流程通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行信息化改造，以達到提率、提升產(chǎn)品精度等級和優(yōu)化生產(chǎn)工藝等目的。信息技術(shù)和制造業(yè)的深度融合將成為未來(lái)產(chǎn)業(yè)競爭的制高點(diǎn)。要搶占這一制高點(diǎn)，智能制造是主攻方向，也是實(shí)現我國制造業(yè)由大變強的根本路徑。實(shí)施智能制造工程，要緊密?chē)@重點(diǎn)制造領(lǐng)域的關(guān)鍵環(huán)節，開(kāi)展新一代信息技術(shù)與制造裝備融合的集成創(chuàng )新和工程應用。要支持產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合攻關(guān)，開(kāi)發(fā)智能產(chǎn)品和智能裝置并實(shí)現產(chǎn)業(yè)化。