秤臺整體強度高，抗扭和抗側向力能力強，大大提高了秤臺的使用壽命；

秤臺變形小，確保了優(yōu)異的計量性能；

快速安裝使用，維護方便；

秤臺預拱，外形美觀(guān)；

高品質(zhì)的鋼材原材料；

低外形秤臺結構，靈活選擇無(wú)基坑或淺基坑，節省基礎費用；

防轉設計，確保傳感器固定在合適的位置，方便維護；

臺面和U型鋼主梁連續焊接，內側與外界空氣隔絕，消除內部銹蝕，提高防腐能力，延長(cháng)使用壽命；

縱/橫向限位能滿(mǎn)足客戶(hù)稱(chēng)重需求，承受較大的水平?jīng)_擊力，并與固定體之間保持2-3毫米的距離，從而不影響稱(chēng)量，造成差錯；

秤臺底部應力部位沒(méi)有焊縫，整體強度高；

正交各向異性結構，秤臺受載均勻，整體強度高，抗扭性能好；疲勞試驗檢測；

底面合一專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)衡涂料確保秤體防腐蝕*；

*的油漆烘干生產(chǎn)線(xiàn)可滿(mǎn)足快速交貨要求
12月16日，“汽車(chē)——輪胎跨界發(fā)展高峰論壇"在北京舉行。論壇由汽車(chē)工程學(xué)會(huì )汽車(chē)經(jīng)濟發(fā)展研究分會(huì )主辦，輪胎世界網(wǎng)承辦，兩者可謂是一種“跨界合作"。汽車(chē)和輪胎，本是整車(chē)和零部件的關(guān)系，兩者密不可分，為何會(huì )變成一種“跨界關(guān)系"？?jì)蓚€(gè)行業(yè)間有“鴻溝"如果問(wèn)的汽車(chē)老總一個(gè)問(wèn)題：你對輪胎行業(yè)了解多少？絕大部分老總可能會(huì )回答：很少。如果拿同樣的問(wèn)題問(wèn)輪胎企業(yè)老總，他們的回答是什么？“我們給某某整車(chē)企業(yè)配套多年，我知道那家汽車(chē)公司老總的名字，但我確實(shí)不認識他。
目前，歐美發(fā)達國家機床再制造已成為再制造產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，具有一定的規模和市場(chǎng)，形成了較完善的舊件物流體系。再制造商通過(guò)各種渠道回收廢舊機床，評估價(jià)值、重新設計、制造完成后打上“再制造"標簽，重新進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售。所以我們對再制造市場(chǎng)應該有足夠的信心。我國經(jīng)濟經(jīng)過(guò)30年的高速發(fā)展，特別是2000年后的十余年發(fā)展，必將要從一個(gè)粗放式的、追求高GDP業(yè)態(tài)，轉向更健康、、綠色和合理的經(jīng)濟發(fā)展模式。2015年，在這種大背景下，再制造作為制造業(yè)的補充，由于其服務(wù)對象是制造業(yè)，自然躲不開(kāi)制造業(yè)面臨的各種機遇與危機。