秤臺整體強度高，抗扭和抗側向力能力強，大大提高了秤臺的使用壽命；

秤臺變形小，確保了優(yōu)異的計量性能；

快速安裝使用，維護方便；

秤臺預拱，外形美觀(guān)；

高品質(zhì)的鋼材原材料；

低外形秤臺結構，靈活選擇無(wú)基坑或淺基坑，節省基礎費用；

防轉設計，確保傳感器固定在合適的位置，方便維護；

臺面和U型鋼主梁連續焊接，內側與外界空氣隔絕，消除內部銹蝕，提高防腐能力，延長(cháng)使用壽命；

縱/橫向限位能滿(mǎn)足客戶(hù)稱(chēng)重需求，承受較大的水平?jīng)_擊力，并與固定體之間保持2-3毫米的距離，從而不影響稱(chēng)量，造成差錯；

秤臺底部應力部位沒(méi)有焊縫，整體強度高；

正交各向異性結構，秤臺受載均勻，整體強度高，抗扭性能好；疲勞試驗檢測；

底面合一專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)衡涂料確保秤體防腐蝕*；

*的油漆烘干生產(chǎn)線(xiàn)可滿(mǎn)足快速交貨要求
由于傳統的后視鏡一般安裝在外后視鏡在左右兩側車(chē)門(mén)上、內后視鏡在前擋風(fēng)玻璃上。攝像頭的優(yōu)勢就在于其可以安裝在車(chē)身的任何位置。只要攝像頭收集到的實(shí)時(shí)路況傳回到中控顯示屏上，這些高清全景圖像能夠*解決目前存在的視線(xiàn)盲區問(wèn)題，極大地提高安全性。其實(shí)，與此類(lèi)似的流媒體攝像頭技術(shù)，更早前就被凱迪拉克所采用。今年，凱迪拉克推出的2016款CT6就在頂配車(chē)型上裝載了一個(gè)流媒體攝像頭，利用車(chē)尾的高清攝像頭采集車(chē)后的行人、車(chē)輛情況，通過(guò)車(chē)內后視鏡顯示出來(lái)，其可視范圍是原有普通后視鏡的三倍。
除了汽車(chē)領(lǐng)域之外，激光顯示在投影機、數字院線(xiàn)、電視、舞臺燈、大屏拼接等多個(gè)領(lǐng)域，都將有更為廣闊的應用。關(guān)于在未來(lái)10年激光照明會(huì )否取代LED照明這類(lèi)問(wèn)題，坊間的討論意見(jiàn)不一。有業(yè)內人士認為，在某些領(lǐng)域確實(shí)可能會(huì )取代LED照明，比如車(chē)燈和顯示技術(shù)領(lǐng)域。在普通照明領(lǐng)域，有人就對激光照明在十年內取代LED照明表示存疑。不過(guò)，任何一種創(chuàng )新技術(shù)的發(fā)展態(tài)勢都值得關(guān)注。小間距LED受益LED技術(shù)創(chuàng )新、成本下降、*案例效應，以及消費者對高畫(huà)質(zhì)需求的日漸提高，小間距LED在今年迎來(lái)高景氣。