地磅購買(mǎi)常識

★市面上有U型鋼地磅、工字鋼地磅、槽鋼地磅，推薦型U型梁結構地磅，剛度好，強度好，抗側向力更強，使用壽命長(cháng)。

★推薦購買(mǎi)數字式汽車(chē)衡，它解決防潮、防雷擊問(wèn)題；解決模擬式傳感器信號弱的問(wèn)題解決干擾問(wèn)題，數字式汽車(chē)衡稱(chēng)重精度、穩定性和可靠性更高，減少模擬式汽車(chē)衡經(jīng)常引起的誤差，維修成本低，相比模擬式地磅它的好處不止一點(diǎn)點(diǎn)，價(jià)格也相差不多。

★買(mǎi)地磅時(shí)先確定要買(mǎi)的地磅的尺寸噸位以及特俗的需求，然后多比較幾家的價(jià)格、質(zhì)量，選擇正規的廠(chǎng)家，以防上當受騙！

自八屆理事會(huì )以來(lái)，在以曾周末理事長(cháng)為首的新一屆理事會(huì )的帶領(lǐng)下，在劉立人秘書(shū)長(cháng)以及業(yè)界同仁的共同關(guān)注、熱情支持和不懈的努力下，通過(guò)認真思考、精心策劃，做了大量深入細致的實(shí)際工作，終于開(kāi)創(chuàng )出學(xué)會(huì )工作的新局面。所取得的突出成績(jì)，獲得社會(huì )各方面的認可和總會(huì )持續的嘉獎"。作為科技型社會(huì )組織，當今學(xué)會(huì )正處在充滿(mǎn)機遇與挑戰的發(fā)展變革的重大時(shí)期。學(xué)會(huì )定位于打造服務(wù)科技工作者、服務(wù)創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略、服務(wù)公民科學(xué)素質(zhì)提高、服務(wù)和科學(xué)決策的開(kāi)放型、樞紐型、平臺型科技組織。
“但是它沒(méi)有盈利。它盈利的可能性非常渺茫。對此我們覺(jué)得還算不錯了，我們已經(jīng)預計到它會(huì )虧錢(qián)，公司內部也已經(jīng)安排了資金來(lái)處理這項虧損。但和其他很多VR相比，《彈盡糧絕》算是賣(mài)得特別好了。"目前，VR平臺的所有者正在為VR的大部分開(kāi)發(fā)項目提供補貼，以便換取這些的供應權。但這些平臺也需要在某個(gè)時(shí)候能夠賺到錢(qián)才行。它們能堅持的時(shí)間也只不過(guò)比獨立開(kāi)發(fā)者更久一點(diǎn)而已。從長(cháng)遠來(lái)說(shuō)，VR不僅僅是要成為一個(gè)更好的裝備。
安徽蚌埠地磅廠(chǎng)家報價(jià)多少地磅的規格：

寬度系列：3m  3.2m  3.4m 3.5m（常規使用3米較多）

長(cháng)度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m（其他規格也可定制）

汽車(chē)衡噸位：10-200噸

汽車(chē)衡地磅的類(lèi)型:數字式地磅、模擬式地磅、U型剛結構、槽鋼地磅、淺基坑地磅、無(wú)基坑地磅、工地用地磅、攪拌站地磅、防爆地磅、防水地磅、移動(dòng)地磅等。

鷹衡汽車(chē)衡、地磅生產(chǎn)工藝：

 1.汽車(chē)衡秤體材料的構成，本公司每節秤臺其有40根立筋板，每節秤臺，面板厚度10mn，寬3m，采用6根主梁，主梁厚8mm主梁高度320mm，秤臺總高度達到340mm（面板均采用開(kāi)平鋼板整板焊接，從源頭保證秤體的強度和韌性，U型梁均采用一體化整板折彎，不焊接，不拼板，保證了秤體的抗沖擊力）從而保證秤臺整體的剛性，秤臺的不變形，才能在使用過(guò)程中秤體的受壓力均衡，這樣不但保證了稱(chēng)量對準確度，而且延長(cháng)了傳感器的使用壽命，也增加了整臺秤的正常，和減少了維修的可能性。

 2.我公司在焊接過(guò)程中始終使用鑄鐵平臺，從而杜絕了這種可能性，整體焊接，在我公司汽車(chē)的焊接工藝中，我們一貫采用整體焊接式，秤體內腔全密封，不容易生銹，減少秤體的老化時(shí)間。

 3.本公司秤臺選用上海寶鋼或馬鞍山鋼廠(chǎng)生產(chǎn)的熱軌鋼板，為保證秤臺剛度，汽車(chē)衡每臺出廠(chǎng)前均經(jīng)嚴格測試，構件焊縫經(jīng)超聲波探傷，以確保構件焊縫質(zhì)量。秤臺需經(jīng)負荷超載實(shí)驗，以保證秤臺無(wú)變型。

而沃特瑪、國軒高科等國內梯隊動(dòng)力電池企業(yè)也早已找好了自己的“小伙伴"。2016年9月，沃特瑪創(chuàng )新聯(lián)盟與一汽集團在“新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高峰論壇"上簽署合作協(xié)議，雙方確定在純電動(dòng)物流車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)合作；2016年3月，合肥國軒以自有資金認購北汽新能源新增注冊資本，參股北汽新能源，并建設青島萊西動(dòng)力電池工廠(chǎng)，配合北汽在青島萊西的15萬(wàn)輛整車(chē)項目。業(yè)內人士預測，無(wú)論是在技術(shù)、市場(chǎng)布局上，還是在商業(yè)模式上，2017年，動(dòng)力電池企業(yè)將努力找到自己的“小伙伴"，抱團競爭。