地磅購買(mǎi)常識

★市面上有U型鋼地磅、工字鋼地磅、槽鋼地磅，推薦型U型梁結構地磅，剛度好，強度好，抗側向力更強，使用壽命長(cháng)。

★推薦購買(mǎi)數字式汽車(chē)衡，它解決防潮、防雷擊問(wèn)題；解決模擬式傳感器信號弱的問(wèn)題解決干擾問(wèn)題，數字式汽車(chē)衡稱(chēng)重精度、穩定性和可靠性更高，減少模擬式汽車(chē)衡經(jīng)常引起的誤差，維修成本低，相比模擬式地磅它的好處不止一點(diǎn)點(diǎn)，價(jià)格也相差不多。

★買(mǎi)地磅時(shí)先確定要買(mǎi)的地磅的尺寸噸位以及特俗的需求，然后多比較幾家的價(jià)格、質(zhì)量，選擇正規的廠(chǎng)家，以防上當受騙！

據報道，在一場(chǎng)汽車(chē)照明前沿科技研討會(huì )上，汽車(chē)燈具行業(yè)鉆研百余年的海拉集團市場(chǎng)部負責人對汽車(chē)燈具市場(chǎng)曾作出大膽預測：“2014年，整個(gè)國內市場(chǎng)上將有245，000套的LED汽車(chē)頭燈，而這個(gè)數量到2016年將達到907，500套，實(shí)現翻三倍以上的增長(cháng)。而帶有LED功能的汽車(chē)尾燈應用就更為廣泛了。海拉預測，從2013-2019年，LED前大燈的*將由1%提升到10%。"此外，據工信部規劃，截至2015年底，汽車(chē)照明需要完成二氧化碳的減排目標。
據了解，通過(guò)這些安裝在高架部分路段的傳感、傳輸及采集設備，能著(zhù)重監測高架通行車(chē)輛的載重和身份信息，以及城市高架裝配式結構的整體受力性能，監控高架結構壽命，進(jìn)行風(fēng)險預測，為安全事故應急處置以及城市高架的養護維修提供量化、科學(xué)、直觀(guān)的參考。城建設計總院橋梁技術(shù)中心主任閆興非道：一旦發(fā)生事故，管理者的終端將時(shí)間接收到數據，為事故處置、結構修復和交通的迅速恢復提供科學(xué)支撐。據悉，城市高架占我國橋梁的比重達到80%，因此，該技術(shù)的應用前景巨大。
浙江舟山地磅廠(chǎng)家報價(jià)多少地磅的規格：

寬度系列：3m  3.2m  3.4m 3.5m（常規使用3米較多）

長(cháng)度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m（其他規格也可定制）

汽車(chē)衡噸位：10-200噸

汽車(chē)衡地磅的類(lèi)型:數字式地磅、模擬式地磅、U型剛結構、槽鋼地磅、淺基坑地磅、無(wú)基坑地磅、工地用地磅、攪拌站地磅、防爆地磅、防水地磅、移動(dòng)地磅等。

鷹衡汽車(chē)衡、地磅生產(chǎn)工藝：

 1.汽車(chē)衡秤體材料的構成，本公司每節秤臺其有40根立筋板，每節秤臺，面板厚度10mn，寬3m，采用6根主梁，主梁厚8mm主梁高度320mm，秤臺總高度達到340mm（面板均采用開(kāi)平鋼板整板焊接，從源頭保證秤體的強度和韌性，U型梁均采用一體化整板折彎，不焊接，不拼板，保證了秤體的抗沖擊力）從而保證秤臺整體的剛性，秤臺的不變形，才能在使用過(guò)程中秤體的受壓力均衡，這樣不但保證了稱(chēng)量對準確度，而且延長(cháng)了傳感器的使用壽命，也增加了整臺秤的正常，和減少了維修的可能性。

 2.我公司在焊接過(guò)程中始終使用鑄鐵平臺，從而杜絕了這種可能性，整體焊接，在我公司汽車(chē)的焊接工藝中，我們一貫采用整體焊接式，秤體內腔全密封，不容易生銹，減少秤體的老化時(shí)間。

 3.本公司秤臺選用上海寶鋼或馬鞍山鋼廠(chǎng)生產(chǎn)的熱軌鋼板，為保證秤臺剛度，汽車(chē)衡每臺出廠(chǎng)前均經(jīng)嚴格測試，構件焊縫經(jīng)超聲波探傷，以確保構件焊縫質(zhì)量。秤臺需經(jīng)負荷超載實(shí)驗，以保證秤臺無(wú)變型。

美國減稅，是否絞殺制造2025關(guān)于制造業(yè)的困境，工信部在2015年的表態(tài)非常中肯：發(fā)達國家制造回流與中低收入國家爭奪中低端制造轉移同時(shí)發(fā)生，對我國形成“雙向擠壓"。而2017年的新形勢是，由于要大幅減稅，可能會(huì )對一些中端制造業(yè)品類(lèi)是否留在產(chǎn)生動(dòng)搖，因為相比低端制造業(yè)，他們并不用雇傭數量多且價(jià)格昂貴的美國藍領(lǐng)工人。的中制造業(yè)回流美國，能否成為現實(shí)，能在多大程度上成為現實(shí)，目前非常有爭議，也需要時(shí)間觀(guān)察。