地磅購買(mǎi)常識

★市面上有U型鋼地磅、工字鋼地磅、槽鋼地磅，推薦型U型梁結構地磅，剛度好，強度好，抗側向力更強，使用壽命長(cháng)。

★推薦購買(mǎi)數字式汽車(chē)衡，它解決防潮、防雷擊問(wèn)題；解決模擬式傳感器信號弱的問(wèn)題解決干擾問(wèn)題，數字式汽車(chē)衡稱(chēng)重精度、穩定性和可靠性更高，減少模擬式汽車(chē)衡經(jīng)常引起的誤差，維修成本低，相比模擬式地磅它的好處不止一點(diǎn)點(diǎn)，價(jià)格也相差不多。

★買(mǎi)地磅時(shí)先確定要買(mǎi)的地磅的尺寸噸位以及特俗的需求，然后多比較幾家的價(jià)格、質(zhì)量，選擇正規的廠(chǎng)家，以防上當受騙！

在天宮二號與神舟十一號載人飛行任務(wù)中，航天科技集團公司六院北京11所承擔了熱控和環(huán)控分系統的泵、閥類(lèi)關(guān)鍵產(chǎn)品研制任務(wù)，實(shí)現了熱控、環(huán)控流體回路的驅動(dòng)、控制和調節功能。此次通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，六院11所攻克了粉煤灰提取氧化鋁工藝系統用高溫夾管閥等關(guān)鍵技術(shù)。據了解，夾管閥門(mén)在輸送含有顆粒、粉末、纖維、粘漿等磨損性及腐蝕性物質(zhì)的固體和液體有著(zhù)*的優(yōu)勢，在采礦和金屬業(yè)、礦產(chǎn)加工業(yè)、紙漿和造紙業(yè)、化學(xué)物品加工業(yè)、能源行業(yè)等領(lǐng)域有著(zhù)廣泛的應用前景。
在加強技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)的同時(shí)，國網(wǎng)信通產(chǎn)業(yè)集團積極開(kāi)展對外宣傳與合作，有效提升北斗品牌影響力，并積極爭取國家相關(guān)單位支持，為拓展北斗衛星導航應用產(chǎn)業(yè)鏈提供有力支撐。2016年，國網(wǎng)信通產(chǎn)業(yè)集團先后與衛星導航定位協(xié)會(huì )簽署戰略合作協(xié)議；與新加坡時(shí)空科技簽署三方戰略合作協(xié)議；與軍委聯(lián)合參謀部戰場(chǎng)環(huán)境保障局就北斗數據分中心建設工作及相關(guān)標準體系建設進(jìn)行對接；與天津市北斗衛星導航定位技術(shù)工程中心開(kāi)展商務(wù)合作，就北斗衛星定位關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行交流與合作。
淮南）-淮南地磅生產(chǎn)廠(chǎng)家地磅的規格：

寬度系列：3m  3.2m  3.4m 3.5m（常規使用3米較多）

長(cháng)度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m（其他規格也可定制）

汽車(chē)衡噸位：10-200噸

汽車(chē)衡地磅的類(lèi)型:數字式地磅、模擬式地磅、U型剛結構、槽鋼地磅、淺基坑地磅、無(wú)基坑地磅、工地用地磅、攪拌站地磅、防爆地磅、防水地磅、移動(dòng)地磅等。

鷹衡汽車(chē)衡、地磅生產(chǎn)工藝：

 1.汽車(chē)衡秤體材料的構成，本公司每節秤臺其有40根立筋板，每節秤臺，面板厚度10mn，寬3m，采用6根主梁，主梁厚8mm主梁高度320mm，秤臺總高度達到340mm（面板均采用開(kāi)平鋼板整板焊接，從源頭保證秤體的強度和韌性，U型梁均采用一體化整板折彎，不焊接，不拼板，保證了秤體的抗沖擊力）從而保證秤臺整體的剛性，秤臺的不變形，才能在使用過(guò)程中秤體的受壓力均衡，這樣不但保證了稱(chēng)量對準確度，而且延長(cháng)了傳感器的使用壽命，也增加了整臺秤的正常，和減少了維修的可能性。

 2.我公司在焊接過(guò)程中始終使用鑄鐵平臺，從而杜絕了這種可能性，整體焊接，在我公司汽車(chē)的焊接工藝中，我們一貫采用整體焊接式，秤體內腔全密封，不容易生銹，減少秤體的老化時(shí)間。

 3.本公司秤臺選用上海寶鋼或馬鞍山鋼廠(chǎng)生產(chǎn)的熱軌鋼板，為保證秤臺剛度，汽車(chē)衡每臺出廠(chǎng)前均經(jīng)嚴格測試，構件焊縫經(jīng)超聲波探傷，以確保構件焊縫質(zhì)量。秤臺需經(jīng)負荷超載實(shí)驗，以保證秤臺無(wú)變型。

從現狀看，當前3D打印*十分有限，專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)機構WohlersAssociates發(fā)布的數據顯示，2015年3D打印市場(chǎng)規模為51．65億美元，至2020年將達到212億美元，而這與數十萬(wàn)億美元的制造業(yè)市場(chǎng)相比，還微乎其微。相比傳統制造，3D打印研發(fā)周期更短、用料更省，在小批量、個(gè)性化定制等方面優(yōu)勢明顯，但在大規模生產(chǎn)方面存在著(zhù)許多不足之處。增材制造雖然不能*替代減材制造、等材制造，但作為傳統制造技術(shù)的有益補充，3D打印將極大地推動(dòng)制造業(yè)的轉型升級。