鷹衡汽車(chē)衡、地磅生產(chǎn)工藝：

 1.汽車(chē)衡秤體材料的構成，本公司每節秤臺其有40根立筋板，每節秤臺，面板厚度10mn，寬3m，采用6根主梁，主梁厚8mm主梁高度320mm，秤臺總高度達到340mm（面板均采用開(kāi)平鋼板整板焊接，從源頭保證秤體的強度和韌性，U型梁均采用一體化整板折彎，不焊接，不拼板，保證了秤體的抗沖擊力）從而保證秤臺整體的剛性，秤臺的不變形，才能在使用過(guò)程中秤體的受壓力均衡，這樣不但保證了稱(chēng)量對準確度，而且延長(cháng)了傳感器的使用壽命，也增加了整臺秤的正常，和減少了維修的可能性。

 2.我公司在焊接過(guò)程中始終使用鑄鐵平臺，從而杜絕了這種可能性，整體焊接，在我公司汽車(chē)的焊接工藝中，我們一貫采用整體焊接式，秤體內腔全密封，不容易生銹，減少秤體的老化時(shí)間。

 3.本公司秤臺選用上海寶鋼或馬鞍山鋼廠(chǎng)生產(chǎn)的熱軌鋼板，為保證秤臺剛度，汽車(chē)衡每臺出廠(chǎng)前均經(jīng)嚴格測試，構件焊縫經(jīng)超聲波探傷，以確保構件焊縫質(zhì)量。秤臺需經(jīng)負荷超載實(shí)驗，以保證秤臺無(wú)變型。

眼下大眾規劃的純電動(dòng)車(chē)續航里程基本在300公里左右，依據新能源積分標準250≤R350之間每輛車(chē)折合4分來(lái)計算，大眾至少在這三年里需要生產(chǎn)8萬(wàn)、更何況，按照國家此前出臺的政策，2017——2020年除燃料電池汽車(chē)外其他車(chē)型補助標準適當退坡，2017——2018年補助標準在2016年基礎上下降20%，2019——2020年退坡幅度達到40%。幾乎所有的車(chē)企和機構都意識到，未來(lái)新能源汽車(chē)的發(fā)展必須靠?jì)壬鷦?dòng)力來(lái)實(shí)現。

物聯(lián)網(wǎng)型地磅--安裝多少錢(qián)地磅購買(mǎi)常識

★市面上有U型鋼地磅、工字鋼地磅、槽鋼地磅，推薦型U型梁結構地磅，剛度好，強度好，抗側向力更強，使用壽命長(cháng)。

★推薦購買(mǎi)數字式汽車(chē)衡，它解決防潮、防雷擊問(wèn)題；解決模擬式傳感器信號弱的問(wèn)題解決干擾問(wèn)題，數字式汽車(chē)衡稱(chēng)重精度、穩定性和可靠性更高，減少模擬式汽車(chē)衡經(jīng)常引起的誤差，維修成本低，相比模擬式地磅它的好處不止一點(diǎn)點(diǎn)，價(jià)格也相差不多。

★買(mǎi)地磅時(shí)先確定要買(mǎi)的地磅的尺寸噸位以及特俗的需求，然后多比較幾家的價(jià)格、質(zhì)量，選擇正規的廠(chǎng)家，以防上當受騙！

物聯(lián)網(wǎng)型地磅--安裝多少錢(qián)地磅的規格：

寬度系列：3m  3.2m  3.4m 3.5m（常規使用3米較多）

長(cháng)度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m（其他規格也可定制）

汽車(chē)衡噸位：10-200噸

汽車(chē)衡地磅的類(lèi)型:數字式地磅、模擬式地磅、U型剛結構、槽鋼地磅、淺基坑地磅、無(wú)基坑地磅、工地用地磅、攪拌站地磅、防爆地磅、防水地磅、移動(dòng)地磅等。
2016年4月，深圳發(fā)布了《民用無(wú)人機系統二維條碼信息標識技術(shù)規范》《民用無(wú)人機系統身份識別通用要求》和《民用無(wú)人機系統性能測試方法第3部分：無(wú)線(xiàn)射頻性能》。7月，深圳再次立項編制地方標準《民用無(wú)人機操作安全規范》和《民用無(wú)人機系統無(wú)線(xiàn)射頻性能測試方法》，*民用無(wú)人機領(lǐng)域標準的空白。另外，據IT咨詢(xún)公司高德納預測，2017年無(wú)人機產(chǎn)銷(xiāo)將大幅增長(cháng)39%，達300萬(wàn)臺。無(wú)人機產(chǎn)值預計將達60億美元（約412億元人民幣），增加34%，發(fā)展至今已形成了大約1000億美元的市場(chǎng)規模。