2. 素土夯實(shí)，要求地基承受力為1.3*105pa，每塊地板承受力＞25t(50T秤， 60T秤) ＞30t(80t秤)＞40t(100t) ＞50t（120t）秤＞60t（150t秤）等僅供參考。

4. 所有連接加強筋或地腳螺栓應與上部鋼筋相互避開(kāi)，并與基礎內鋼筋網(wǎng)牢固連接。板底處預留孔為480*600深300.

新余汽車(chē)衡價(jià)格，淺基坑地磅，一般適用于室外作業(yè)的稱(chēng)量工具。制作一個(gè)好的淺基坑地磅能有效降低使用過(guò)程中，出現的誤差大，傳感器水入侵損壞，傳感器雷擊損壞，等一系列常見(jiàn)的問(wèn)題。特別是雨水多地區，雷雨天氣較多，排水設計不好的基坑地磅，讓傳感器長(cháng)期泡在水里面，讓傳感器進(jìn)水損壞；雷雨天氣時(shí)候，地磅在室外，電子元件比較多，容易引雷擊，每年因為雷雨天季節都是傳感器大批量更換的季節。所以制作淺基坑地磅必須選專(zhuān)業(yè)的人員很重要。

7. 基礎鋼筋結扎點(diǎn)必須用鐵絲捆扎。

9. 每個(gè)傳感器旁邊要預留防雷地線(xiàn)槽。
記者6日從商用飛機有限責任公司獲悉，C919大型客機計劃在2017年上半年“首飛"。C919是自主設計研制的國產(chǎn)大型客機，為150座級以上中短程單通道窄體客機，在市場(chǎng)上的主要競爭對手包括的空客320系列和波音737系列。據介紹，C919大型客機在基本完成機載系統安裝和主要的靜力、系統集成試驗后，現已進(jìn)入“首飛"前的沖刺階段：全機地面共振試驗和模態(tài)耦合試驗。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這項試驗是用類(lèi)似于“千斤頂"的空氣彈簧把飛機頂到半空。

◆本公司擁有剪板機、折彎機、自動(dòng)焊接機等自動(dòng)化生產(chǎn)設備，地磅zui大的秤體預處置消費線(xiàn)，用此套設備在板材焊接行進(jìn)行外表整體拋丸、初噴底漆預處置，軋平，經(jīng)過(guò)大型剪板機折成U型鋼,然后停止組焊，秤體組焊后整體拋丸后開(kāi)端油漆工藝；采用全自動(dòng)焊接，焊縫豐滿(mǎn)、潤滑平整、美觀(guān)，立縫等采用CO2氣體維護焊，焊接性能契合國度規范，保證了產(chǎn)品的運用壽命，能夠對客戶(hù)承諾更長(cháng)的質(zhì)量保證期.

鷹衡稱(chēng)重地磅產(chǎn)品特點(diǎn)：

◆鷹衡地磅全部采用：數字地磅(數字式汽車(chē)衡)是由數字化稱(chēng)重傳感器、數字式稱(chēng)重儀表、數字式接線(xiàn)主板、模塊化承重臺(地磅秤體)組成。數字技術(shù)提升了電子汽車(chē)衡的品質(zhì)，使其調試更方便，使用更安全，維護更簡(jiǎn)單，通訊更便捷，智能化程度更高，抗干擾能力更強。

<span style="font-family:"-webkit-tap-highlight-color:transparent;-webkit-appearance:none;">，讓您買(mǎi)的放心，用的秤心！關(guān)注客戶(hù)的需求，是我們服務(wù)的起點(diǎn)，用戶(hù)所需要的已不僅僅是單純的產(chǎn)品，而是集產(chǎn)品、應用和服務(wù)于一體的解決方案。作為向實(shí)驗室、工業(yè)和商業(yè)環(huán)境中分析、檢測及稱(chēng)重方案的提供者，鷹衡正以其精良的產(chǎn)品，貼切的應用和周到的服務(wù)*詮釋著(zhù)“讓每個(gè)用戶(hù)都滿(mǎn)意"的承諾。滿(mǎn)足不同行業(yè)、不同應用、不同需求的用戶(hù)永遠是我們孜孜以求的坐標和不斷超越的動(dòng)力！我們熱誠歡迎客商與我們攜手合作、共創(chuàng )繁榮！新余汽車(chē)衡價(jià)格我們在鷹衡等您！