鷹衡汽車(chē)衡、地磅生產(chǎn)工藝：

 1.汽車(chē)衡秤體材料的構成，本公司每節秤臺其有40根立筋板，每節秤臺，面板厚度10mn，寬3m，采用6根主梁，主梁厚8mm主梁高度320mm，秤臺總高度達到340mm（面板均采用開(kāi)平鋼板整板焊接，從源頭保證秤體的強度和韌性，U型梁均采用一體化整板折彎，不焊接，不拼板，保證了秤體的抗沖擊力）從而保證秤臺整體的剛性，秤臺的不變形，才能在使用過(guò)程中秤體的受壓力均衡，這樣不但保證了稱(chēng)量對準確度，而且延長(cháng)了傳感器的使用壽命，也增加了整臺秤的正常，和減少了維修的可能性。

 2.我公司在焊接過(guò)程中始終使用鑄鐵平臺，從而杜絕了這種可能性，整體焊接，在我公司汽車(chē)的焊接工藝中，我們一貫采用整體焊接式，秤體內腔全密封，不容易生銹，減少秤體的老化時(shí)間。

 3.本公司秤臺選用上海寶鋼或馬鞍山鋼廠(chǎng)生產(chǎn)的熱軌鋼板，為保證秤臺剛度，汽車(chē)衡每臺出廠(chǎng)前均經(jīng)嚴格測試，構件焊縫經(jīng)超聲波探傷，以確保構件焊縫質(zhì)量。秤臺需經(jīng)負荷超載實(shí)驗，以保證秤臺無(wú)變型。

從鋪貨到鋪心，是一種營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)念的轉變，是以客戶(hù)為導向的新型營(yíng)銷(xiāo)理念，通過(guò)從鋪貨到鋪心，能夠更好分析和挖掘各方面的需求，從而完成鋪貨從外在形式到內在“驅動(dòng)"的靜態(tài)銷(xiāo)售力，使鋪貨有了質(zhì)的飛躍，達到了廠(chǎng)商從鋪貨到銷(xiāo)售實(shí)現的階段性目標。鋪貨只是鋪銷(xiāo)的一半大家知道傳統鋪貨或者有形鋪貨的一般流程是：產(chǎn)品從廠(chǎng)家出發(fā)到經(jīng)銷(xiāo)商，再經(jīng)過(guò)各級分銷(xiāo)商，到達終端店，后到達客戶(hù)的眼前。很多人認為鋪貨就是鋪銷(xiāo)，這種理解其實(shí)并不完整，鋪銷(xiāo)其實(shí)可以分為鋪貨和鋪心兩個(gè)方面的工作。

柳州汽車(chē)衡價(jià)格地磅購買(mǎi)常識

★市面上有U型鋼地磅、工字鋼地磅、槽鋼地磅，推薦型U型梁結構地磅，剛度好，強度好，抗側向力更強，使用壽命長(cháng)。

★推薦購買(mǎi)數字式汽車(chē)衡，它解決防潮、防雷擊問(wèn)題；解決模擬式傳感器信號弱的問(wèn)題解決干擾問(wèn)題，數字式汽車(chē)衡稱(chēng)重精度、穩定性和可靠性更高，減少模擬式汽車(chē)衡經(jīng)常引起的誤差，維修成本低，相比模擬式地磅它的好處不止一點(diǎn)點(diǎn)，價(jià)格也相差不多。

★買(mǎi)地磅時(shí)先確定要買(mǎi)的地磅的尺寸噸位以及特俗的需求，然后多比較幾家的價(jià)格、質(zhì)量，選擇正規的廠(chǎng)家，以防上當受騙！

柳州汽車(chē)衡價(jià)格地磅的規格：

寬度系列：3m  3.2m  3.4m 3.5m（常規使用3米較多）

長(cháng)度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m（其他規格也可定制）

汽車(chē)衡噸位：10-200噸

汽車(chē)衡地磅的類(lèi)型:數字式地磅、模擬式地磅、U型剛結構、槽鋼地磅、淺基坑地磅、無(wú)基坑地磅、工地用地磅、攪拌站地磅、防爆地磅、防水地磅、移動(dòng)地磅等。
其中中頻爐占比在50%以下,大約2000-2500萬(wàn)噸,即使假設全國中頻爐全部淘汰,對產(chǎn)量影響也十分有限。而且政策面實(shí)際要淘汰的為生產(chǎn)地條鋼的非合規中頻爐設備,實(shí)質(zhì)影響將更為有限。但是值得注意的是此次事件方向性意義可能要比實(shí)質(zhì)性影響更大;2017年去產(chǎn)能有望加碼:取締地條鋼事件體現了我國推進(jìn)供給側改革的決心,反映出對落后產(chǎn)能的零容忍。2016年化解鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能任務(wù)已經(jīng)提前超額完成,而剛剛結束的經(jīng)濟工作會(huì )議特別強調,要防止已經(jīng)化解的過(guò)剩產(chǎn)能死灰復燃,今年繼續推進(jìn)鋼鐵、煤炭行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能。