鷹衡汽車(chē)衡、地磅生產(chǎn)工藝：

 1.汽車(chē)衡秤體材料的構成，本公司每節秤臺其有40根立筋板，每節秤臺，面板厚度10mn，寬3m，采用6根主梁，主梁厚8mm主梁高度320mm，秤臺總高度達到340mm（面板均采用開(kāi)平鋼板整板焊接，從源頭保證秤體的強度和韌性，U型梁均采用一體化整板折彎，不焊接，不拼板，保證了秤體的抗沖擊力）從而保證秤臺整體的剛性，秤臺的不變形，才能在使用過(guò)程中秤體的受壓力均衡，這樣不但保證了稱(chēng)量對準確度，而且延長(cháng)了傳感器的使用壽命，也增加了整臺秤的正常，和減少了維修的可能性。

 2.我公司在焊接過(guò)程中始終使用鑄鐵平臺，從而杜絕了這種可能性，整體焊接，在我公司汽車(chē)的焊接工藝中，我們一貫采用整體焊接式，秤體內腔全密封，不容易生銹，減少秤體的老化時(shí)間。

 3.本公司秤臺選用上海寶鋼或馬鞍山鋼廠(chǎng)生產(chǎn)的熱軌鋼板，為保證秤臺剛度，汽車(chē)衡每臺出廠(chǎng)前均經(jīng)嚴格測試，構件焊縫經(jīng)超聲波探傷，以確保構件焊縫質(zhì)量。秤臺需經(jīng)負荷超載實(shí)驗，以保證秤臺無(wú)變型。

因為已經(jīng)開(kāi)始把重點(diǎn)放在半導體上，*芯片的出處成了一個(gè)越來(lái)越令人擔憂(yōu)的問(wèn)題。過(guò)去兩年，美國叫停了向美國和歐洲芯片公司發(fā)出的交易要約，而前成立的一個(gè)委員會(huì )則稱(chēng)，的芯片政策對美國公司構成了危險。當選導致相關(guān)公司面臨的壓力進(jìn)一步增加，其中幾家已經(jīng)宣布了在美國建廠(chǎng)的計劃。以英特爾為例，該公司再次承諾實(shí)施其早前宣布的一個(gè)計劃。這場(chǎng)攻勢的，既有，也有省一級。

銅川汽車(chē)衡廠(chǎng)家地磅購買(mǎi)常識

★市面上有U型鋼地磅、工字鋼地磅、槽鋼地磅，推薦型U型梁結構地磅，剛度好，強度好，抗側向力更強，使用壽命長(cháng)。

★推薦購買(mǎi)數字式汽車(chē)衡，它解決防潮、防雷擊問(wèn)題；解決模擬式傳感器信號弱的問(wèn)題解決干擾問(wèn)題，數字式汽車(chē)衡稱(chēng)重精度、穩定性和可靠性更高，減少模擬式汽車(chē)衡經(jīng)常引起的誤差，維修成本低，相比模擬式地磅它的好處不止一點(diǎn)點(diǎn)，價(jià)格也相差不多。

★買(mǎi)地磅時(shí)先確定要買(mǎi)的地磅的尺寸噸位以及特俗的需求，然后多比較幾家的價(jià)格、質(zhì)量，選擇正規的廠(chǎng)家，以防上當受騙！

銅川汽車(chē)衡廠(chǎng)家地磅的規格：

寬度系列：3m  3.2m  3.4m 3.5m（常規使用3米較多）

長(cháng)度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m（其他規格也可定制）

汽車(chē)衡噸位：10-200噸

汽車(chē)衡地磅的類(lèi)型:數字式地磅、模擬式地磅、U型剛結構、槽鋼地磅、淺基坑地磅、無(wú)基坑地磅、工地用地磅、攪拌站地磅、防爆地磅、防水地磅、移動(dòng)地磅等。
“一帶一路"成為推手從2013年發(fā)起“一帶一路"倡議至今，已經(jīng)有一百多個(gè)國家和組織參與其中。目前，我國已與“一帶一路"沿線(xiàn)30多個(gè)國家簽署了共建合作協(xié)議，同20多個(gè)國家開(kāi)展產(chǎn)能合作，一批有影響力的標志性項目正在逐步落地?！耙粠б宦?建設從無(wú)到有、由點(diǎn)及面，其進(jìn)度和程度都超出預期?！耙粠б宦?建設已成為制造的戰略和重要支撐。隨著(zhù)“一帶一路"戰略的不斷深入，將會(huì )有更多制造和品牌完成“走出去"的關(guān)鍵轉變。