鷹衡汽車(chē)衡、地磅生產(chǎn)工藝：

 1.汽車(chē)衡秤體材料的構成，本公司每節秤臺其有40根立筋板，每節秤臺，面板厚度10mn，寬3m，采用6根主梁，主梁厚8mm主梁高度320mm，秤臺總高度達到340mm（面板均采用開(kāi)平鋼板整板焊接，從源頭保證秤體的強度和韌性，U型梁均采用一體化整板折彎，不焊接，不拼板，保證了秤體的抗沖擊力）從而保證秤臺整體的剛性，秤臺的不變形，才能在使用過(guò)程中秤體的受壓力均衡，這樣不但保證了稱(chēng)量對準確度，而且延長(cháng)了傳感器的使用壽命，也增加了整臺秤的正常，和減少了維修的可能性。

 2.我公司在焊接過(guò)程中始終使用鑄鐵平臺，從而杜絕了這種可能性，整體焊接，在我公司汽車(chē)的焊接工藝中，我們一貫采用整體焊接式，秤體內腔全密封，不容易生銹，減少秤體的老化時(shí)間。

 3.本公司秤臺選用上海寶鋼或馬鞍山鋼廠(chǎng)生產(chǎn)的熱軌鋼板，為保證秤臺剛度，汽車(chē)衡每臺出廠(chǎng)前均經(jīng)嚴格測試，構件焊縫經(jīng)超聲波探傷，以確保構件焊縫質(zhì)量。秤臺需經(jīng)負荷超載實(shí)驗，以保證秤臺無(wú)變型。

主要從三個(gè)方面來(lái)展開(kāi)我的演講，首先先聊一聊宏觀(guān)與經(jīng)濟政策發(fā)生了什么，再看看當選之后市場(chǎng)發(fā)生了什么，為什么變化，再聊一聊2017年的展望。首先談?wù)労暧^(guān)的情況，我們可以看到在美國大選前市場(chǎng)的交易邏輯其實(shí)是比較清晰的，也就是隨著(zhù)前段時(shí)間供給側的改革，使整個(gè)市場(chǎng)的風(fēng)險偏好抬升?？匆恍┢渌屡d國家的數據，可以看到經(jīng)濟的回暖力度還是比較強的，PMI到了近的54，雖然近疲軟了一點(diǎn)，但是復蘇力度基本也是2014年以來(lái)強勁的，為什么海外的金融圈突然對金融市場(chǎng)的風(fēng)險偏好加強，這也是主要的原因。

銀川汽車(chē)衡廠(chǎng)家地磅購買(mǎi)常識

★市面上有U型鋼地磅、工字鋼地磅、槽鋼地磅，推薦型U型梁結構地磅，剛度好，強度好，抗側向力更強，使用壽命長(cháng)。

★推薦購買(mǎi)數字式汽車(chē)衡，它解決防潮、防雷擊問(wèn)題；解決模擬式傳感器信號弱的問(wèn)題解決干擾問(wèn)題，數字式汽車(chē)衡稱(chēng)重精度、穩定性和可靠性更高，減少模擬式汽車(chē)衡經(jīng)常引起的誤差，維修成本低，相比模擬式地磅它的好處不止一點(diǎn)點(diǎn)，價(jià)格也相差不多。

★買(mǎi)地磅時(shí)先確定要買(mǎi)的地磅的尺寸噸位以及特俗的需求，然后多比較幾家的價(jià)格、質(zhì)量，選擇正規的廠(chǎng)家，以防上當受騙！

銀川汽車(chē)衡廠(chǎng)家地磅的規格：

寬度系列：3m  3.2m  3.4m 3.5m（常規使用3米較多）

長(cháng)度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m（其他規格也可定制）

汽車(chē)衡噸位：10-200噸

汽車(chē)衡地磅的類(lèi)型:數字式地磅、模擬式地磅、U型剛結構、槽鋼地磅、淺基坑地磅、無(wú)基坑地磅、工地用地磅、攪拌站地磅、防爆地磅、防水地磅、移動(dòng)地磅等。
商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽(yáng)12月9日表示，是采取調結構、去產(chǎn)能政策措施時(shí)間早、行動(dòng)具體、執行堅決、*的國家。到今年11月，就已經(jīng)提前完成全年削減鋼鐵產(chǎn)能4500萬(wàn)噸的目標。今年以來(lái)鋼鐵企業(yè)效益明顯好轉，1-商務(wù)部今日舉行發(fā)布會(huì )。有記者問(wèn)：請您介紹一下今年鋼鐵貿易的情況，今年以來(lái)為化解鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩采取了哪些措施，目前取得了什么樣的進(jìn)展？沈丹陽(yáng)指出，關(guān)于鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題和出口鋼鐵產(chǎn)品頻繁遭遇貿易摩擦問(wèn)題，我們已在多個(gè)場(chǎng)合介紹了相關(guān)情況和中方的立場(chǎng)。