50噸電子汽車(chē)衡俗稱(chēng)地磅，是于大宗貨物計量的主要稱(chēng)重設備。在二十世紀80年代之前常見(jiàn)的汽車(chē)衡一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式汽車(chē)衡，也稱(chēng)作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著(zhù)高精度稱(chēng)重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、操作方便的電子汽車(chē)衡所取代。利用應變電測原理稱(chēng)重。在稱(chēng)重傳感器的彈性體上粘貼有應變計，組成惠斯登電橋。在無(wú)負荷時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當彈性體承受載荷時(shí)，各應變計隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應變，由輸出電壓即可測出外加載。
 

　　50噸電子汽車(chē)衡如何防雷擊？
 

　　一、在秤體附近上空要設置避雷針，以尖部放電效應中和云團中的電荷，使電子汽車(chē)衡不致因雷擊而損壞。避雷針的高度可根據電子汽車(chē)衡長(cháng)度而定，避雷針保護半徑等于其高度的一個(gè)圓形區域。
 

　　二、整個(gè)秤臺要接地，用一根或數根接地電纜將秤體與接地樁相連，接地樁要打在電位恒定的零區，且接地電阻小于4。秤臺與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，則當靜電感應時(shí)，可以從大地補充電子使其中和，在設備產(chǎn)生高電位后能快速疏散而不致?lián)p壞電子汽車(chē)衡。
 

　　三、每個(gè)傳感器要有保護接地。因此每個(gè)傳感器位置要設置一個(gè)接地線(xiàn)，傳感器與“地”之間設置接地樁，接地線(xiàn)與接地樁進(jìn)行可靠連接或將接地線(xiàn)與就近地腳螺栓連接。但地腳螺栓必須與基礎內鋼筋接地網(wǎng)相連。
 

　　四、穿信號電纜的金屬穿線(xiàn)管也必須與接地網(wǎng)相連。
 

　　五、稱(chēng)重傳感器信號電纜的屏蔽層要接地。電子汽車(chē)衡由市電電網(wǎng)供電時(shí)，從配電室到安裝地有根長(cháng)一段空間距離，秤臺到秤房也有一段較氏距離的信號電纜，不難設想，雷擊通過(guò)電磁感應途徑，在引線(xiàn)上引人高電位，就有可能造成稱(chēng)重儀表的損壞，因此，稱(chēng)重傳感器的信號線(xiàn)和激勵稱(chēng)重傳感器的電流電源線(xiàn)采用將屏蔽層接地的電纜連接，以消除電磁感應雷擊破壞或引起燃爆的可能。